美国国宝“法拉利”终于要下线了!丰评2月4日之家车市重点新闻
发布网友
发布时间：2024-03-06 15:04
共1个回答
热心网友
时间：2024-10-28 15:22
每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~
写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
丰评新闻目录：
一：美国国宝“法拉利”终于要下线了！?近期将交付 雪佛兰新科尔维特量产下线
二：可以看做是纯电高R的前期动力布局吗？采用ID.R电池技术 大众将推出ID.3 R
三：重新布局定位 只推出轿车版本 曝全新奔驰S级最新消息
看点一：美国国宝“法拉利”终于要下线了！?近期将交付 雪佛兰新科尔维特量产下线
日前，雪佛兰全新科尔维特（C8）在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产，外媒称新车的交付将会在本月下旬或者三月初正式开始。
新科尔维特的正式量产原定于2019年12月正式开始，不过由于美国汽车工人的罢工活动，雪佛兰不得不推迟了该车的量产计划。该车已经于去年年中开始预定，基础版本的起步价低于6万美元。
新科尔维特采用了中置发动机布局，座舱更加靠前，车尾也更加袖长。新车采用带有折线设计的后扰扰流板和大尺寸的后扩散器，其拥有更强的空气动力学设计。新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。
新车车内同样为全新设计，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮放置在了驾驶员右侧的面板上，前端直立的仅有一款大尺寸的中控液晶屏，而驾驶员右侧面板竖起部分集成了造型奇特的按钮式挡把、带有软质拨杆的多媒体控制旋钮以及右侧上方的一整排各种功能按键。同时，新车提供GT1、GT2以及Competition Sport Seat三种不同款式的座椅。
新车搭载代号LT2的6.2L V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式，以获得更优的驾驶体验。
看点二：可以看做是纯电高R的前期动力布局吗？采用ID.R电池技术 大众将推出ID.3 R
日前有外媒报道称，有大众汽车内部人士透露，大众即将推出的性能版本的ID.3 R。新车将利用从ID.R赛车项目中获得的经验打造其动力系统，并设计一种适用于高性能公路车的动力电池。
大众R部门的负责人Jost Capito在奥地利举行的GP Ice Race赛事中，接受外媒采访时称：“我们将通过ID.R赛车项目中获得的经验，设计并制造高性能公路车专属的动力电池是我们的一大优势；不过动力电池的设计并不光是电池本身的事情，还涉及电池的电力输出以及温控管理等复杂的问题。而且，驱动电机只要选用足够大的功率，就可以很轻松的得到你想要的动力，所以纯电动普通家用车与纯电动高性能公路车的最大区别，将会是动力电池管理系统和冷却系统。”
据外媒称，ID.3 R将使用21英寸的轮圈，这也是ID.3底盘所能够使用的最大的轮圈尺寸；而在动力方面，新车将增加一个驱动电机，使其驱动系统成为四驱系统，这也是大众R系列车型中最常见的驱动类型。但是在动力参数方面，大众并未公布任何信息。据悉，该车或将于2023年正式推出。
看点三：只推出轿车版本 曝全新奔驰S级最新消息
近日，据海外媒体报道，现款奔驰S级敞篷版及其轿跑版车型将于2022年正式停产，同时下一代S级轿车仅会推出轿车版本。而奔驰旗下的豪华轿跑车将由下一代采用2+2座椅布局的SL级正式“继承”。
全新S级将于今年正式亮相，并于2021年正式上市。新车将采用梅赛德斯-奔驰最新的模块化后轮驱动架构（MRA）打造。同时，全新S级轿车也被称为迄今为止最先进的梅赛德斯的量产版车型。由于采用全新架构所打造，所以该车的外观将进行了全面的革新，同时其还会搭载全新的智能配置，其中包含有L3级别的自动驾驶功能及无人驾驶代客泊车功能在内的驾驶辅助系统。
简单回顾外观及内饰方面，全新S级将提供标准轴距版本及长轴距版本车型，而国内很大概率只会引进长轴距版本的车型。从外观来看，新车将会采用全新的设计语言，整体相比现款车型要更加年轻、运动。具体来看，其两侧采用全新设计的前大灯组，灯带式LED日间行车灯位于整个灯组的最上方，同时大灯组内部结构较为简洁。
内饰方面，新车配备了一块几乎占据了整个中控区域的液晶屏，同时驾驶员前方的横置全液晶仪表尺寸也更大，这与现款车型全液晶仪表和中控屏横向连通的设计有很大的不同，具有十分夸张的视觉效果。同时，新车还在这块巨大的中控屏下方配备了一排功能按钮，其中包括驾驶模式选择、多媒体控制、应急灯按钮等，这也表明了谍照中的“全液晶中控”设计将会确定是下一代S级正式的中控造型。
动力方面，据海外媒体报道所称，全新S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。值得一提的是，戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（OlaK?llenius）还证实，下一代S级将保留使用V12发动机的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
