在高速铁路上运行的列车都是高速列车吗?
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发布时间:2024-03-06 23:17
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热心网友
时间:2024-07-31 01:01
目前是,理论上也是这样的。因为高铁运行时车轮踏面和轨道都要求非常平整。如果不太平整的其它列车上了高速线,会损坏高速线的平整轨道,从而影响高速列车的运行安全。另外,高速车若走到低速线上,轨道的不平顺也会使高速车的车轮受损,回来再跑高速就不好了。
另外,按照高速铁路的设计运输能力,至少每5分钟有一趟车,按300公里的速度计,每100公里为1/3小时即20分钟,需4列车,双方向就是8列。加上检修和备用的,10列以上是可能的。因此,UIC的说法没错。如果按极限的理论运输能力,可每3分钟开一列,需要量你可自己再算。
当然,你能说16000多公里的线路上都是双向各5分钟一列吗?鬼都不信,那样的话,你再算算,需要多少人去坐,中国人民都不上班,不种地,全去坐高铁了。呵呵!
热心网友
时间:2024-07-31 01:04
不一定是,再大学校园里的都是大学生吗?也有清洁工。作清洁工的都是初中生吗?非也,也有大学生。
热心网友
时间:2024-07-31 00:59
肯定不是得撒
热心网友
时间:2024-07-31 01:01
目前是,理论上也是这样的。因为高铁运行时车轮踏面和轨道都要求非常平整。如果不太平整的其它列车上了高速线,会损坏高速线的平整轨道,从而影响高速列车的运行安全。另外,高速车若走到低速线上,轨道的不平顺也会使高速车的车轮受损,回来再跑高速就不好了。
另外,按照高速铁路的设计运输能力,至少每5分钟有一趟车,按300公里的速度计,每100公里为1/3小时即20分钟,需4列车,双方向就是8列。加上检修和备用的,10列以上是可能的。因此,UIC的说法没错。如果按极限的理论运输能力,可每3分钟开一列,需要量你可自己再算。
当然,你能说16000多公里的线路上都是双向各5分钟一列吗?鬼都不信,那样的话,你再算算,需要多少人去坐,中国人民都不上班,不种地,全去坐高铁了。呵呵!