发布网友 发布时间:2022-05-05 13:24
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热心网友 时间:2022-06-27 13:39
你好,所有火花塞使用三万公里后性能就开始衰退,当然也可以使用到10万公里(保证车子能正常启动)。使用三万公里后性能会逐渐下降,比喻是点火效率,原来是95%的燃烧,会出现每1万公里下降5%-10%,紧随油耗会有所增加,积碳也会有所增加,到那天你发现车子加速无力,你就会到修理厂检测,先清洗节气门,清洗喷油嘴、进排气歧管清洗,修理厂就建议你更换火花塞. 火花塞分热型、中热型、冷型三种不同车辆应选用不同型号的火花塞。 在火花塞绝缘体上印有阿拉伯数字 (通常在第二位上),这些数字表示火花塞的“热值”,数值越小,火花塞耐热温度越高。数值越大,火花塞的耐热温度越低。 1、2、3表示热型火花塞 4、5、6表示中热型 7以上表示冷型火花塞 热型火花塞,其裙部(火花塞绝缘体以下金属部分)长,受热面积大,温度高,适用于小功率、低压缩比、低转速发动机,原因是防止积炭;冷型火花塞,其裙部短,受热面积小,温度低,适用于大功率、高转速、高压缩比的发动机,以防止火花塞过热产生炽热点火望采纳。热心网友 时间:2022-06-27 13:40
付费内容限时免费查看回答亲您好,很高兴为您服务!宝马x3的火花塞大概在5~6万公里就需要更换。观察爱车在冷车情况下启动是否困难,怠速是否抖动,或者感觉到发动机性能有无明显下降,如果有这些症状发生,很有可能火花塞使用期限到了。
其实火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。
不同发动机甚至同一款发动机在不同调教的情况下,所使用的火花塞间隙都不一样。火花塞间隙过小会导致提前点火、死火甚至发动机损坏;火花塞间隙过大会导致失火、火花塞污垢增多、动力下降、油耗增加。在更换非原厂火花塞时,车主除了关注火花塞电极类型、火花塞热值,还要关注的就是火花塞间隙了。
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