发布网友 发布时间:2024-02-20 04:53
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热心网友 时间:2024-03-14 21:27
前几年都是打电话送快递。自从有了快递柜以后,都是投到快递柜里面那个快递柜里面有台电脑会自己发信息给收件人。收件人凭取件码去取件。快递柜的位置一般都在小区的必经之路。而现在随着菜鸟驿站的发展,已经逐步替代了快递柜。毕竟菜鸟驿站开起来显示需要房租水电,人工什么的。热心网友 时间:2024-03-14 21:25
快递员送快递是一个体力活,我所见过的送快递方式是这样的,第一种是送到客户所在楼下,第二种是客户自己到快递点领取。其中第一种方式在城区里面最常见,而第二种方式在农村最常见。热心网友 时间:2024-03-14 21:23
因为自提柜要付费才允许放,而付费的钱快递员支付不合适,收件人承担就更不合适,本来快递员送一票货的提成就五毛、一块地,而一般自提柜存放一次也是一元,这样快递员就当是白送了这件货,快递员送快递挣的都是辛苦钱,能节约一点钱就更好,如果让收件人去承担这个存放自提柜的费用,我想收件人也非常不乐意,很反感这种,因为说好的包邮,结果还是要额外负担一元钱的快递费,这种事搁在谁心里也不会好受。所以综合考虑,把快递放在快递驿站是明智之举。热心网友 时间:2024-03-14 21:22
驿站的初衷是方便那些不方便取货的收件人,但放到驿站的快递都是收快递公司费用的,所以大家都懂的。驿站与快递员勾结后,除了顺丰以外的基本所有的快递都有可能跟驿站有所勾结,目的是赚取快递公司额外的寄存费用。我这边以前最远3天就到,现在这边平常4天了。而且我是商铺天天开门不用上楼都给我扔驿站。所以时间长了我只能投诉。再这样我快和TB说拜拜了!热心网友 时间:2024-03-14 21:25
快递放驿站/快递柜俨然已成行业潜规则,是什么原因导致了这样的境况?1、快递员缺口大2011年到2021年,中国快递业务量从约36.6亿件增至1083亿件,足足增长了近30倍;但一线快递员从逾100万人增长到300万人,只增长了3倍多,货多人少,而快递公司又有极其严格的考核机制,完不成就罚款,在这样的背景下,快递小哥自然不愿意上门了。要知道,不上门被投诉造成罚款只是概率性事件,而时效不达标可是实打实的罚款。
2、客户有代收需求
部分客户基于安全性(部分独居女性需求)、便利性(上班族没时间在家等着拿快递)考虑,更倾向于把快递投递到站/柜。此外,在疫情高发阶段,存在柜/站,相比直接派送上门,更能有效降低疫情感染风险。
从快递员角度看:放到快递柜,还需要自己扫码开柜-投递快件-关门等一系列程序,这些步骤看似简单,但是一天几百票搞下来也挺费劲;而放到快递驿站,仅需把包裹往驿站一放,入库-取件通知-出库,以及后续客户纠纷,全由驿站来解决,省心省力。
从客户角度看:放到快递柜自然有它的优势,比如24小时随时取寄,无人值守等,但是快递柜超时收费;快递驿站的好处是免费存放,且包裹有问题可以及时处理,无需等待。
除此之外,快递柜因为格口大小、数量、形状受限,导致很多包裹无法存在到快递柜,这也是个很大的劣势。
快递柜、快递驿站都是末端最后一公里的解决方案,各有利弊。如果客户想把快件放在快递柜,可以给快递员沟通处理~