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科目二下坡如何踩离合减速

发布网友 发布时间:2022-05-05 09:28

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4个回答

热心网友 时间:2022-06-27 06:39

在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。

控制速度缓慢行驶,科目二就是要稳,这样就不容易才出错,容易微调。下坡的时候离合也带着,脚刹带一点,控制速度。太快了对下一个项目有影响,要稳。


扩展资料:

1、科目二的合格标准:

满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格:报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;

2、科目二的成绩确认:

科目二考试一次,考试不合格的,可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的,本次考试终止,申请人应当在十日后重新预约考试。

参考资料来源:百度百科—科目二考试

热心网友 时间:2022-06-27 06:39

科目二下坡时离合可以踩死,也可以不踩死。如果将离合踩死,那么就相当于空挡滑行下坡,有着重力加速度的存在,速度会越来越快,此时需要踩刹车减速。如果不踩离合(此时挂着1挡),车子将会以1挡的最高速行驶,如果速度还是太快,可以轻踩刹车,重踩刹车会导致熄火。

如果下坡后还有一段直行,倒也不急着减速,一档速度下坡就行了,给点油都是可以的。减速最保险的办法还是左脚踩死离合,右脚控制刹车,既不会熄火,又可以很好地控制车速。下坡后慢松离合保持速度即可,总之踩离合要快,松离合要慢。

扩展资料:

下坡路操作技巧

1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

热心网友 时间:2022-06-27 06:39

下坡可以不踩离合器,通过刹车来减速。

由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理:

1、在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

2、下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

3、如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。

4、下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

5、下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

6、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

7、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。

扩展资料

下坡起步注意事项

1、要尽量用低档起步,即一档或二档。

2、放手刹时,必须轻慢。

3、离合器踏板回位时,务必用右脚从刹车快速移到油门上。

总结:下坡时一定要注意动作轻、缓、慢。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(*令第123号)第二十五条,科目二考试内容包括:

(一)大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置;

(二)小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;

(三)三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥;

(四)轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级*机关交通管理部门确定。

对第一款第一项、第二项规定的准驾车型,省级*机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

参考资料来源:百度百科-科目二

热心网友 时间:2022-06-27 06:40

下坡可以不踩离合器,通过刹车来减速。
由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理:

(1)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
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