汽车转向使所有车轮都作纯滚动应满足什么条件?

发布网友发布时间：2022-05-05 11:03

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热心网友时间：2022-06-27 10:24

后轮驱动的车，在后桥上装有差速器，使两个车轮转速不一样，内侧的车轮转速慢一点，外侧车轮转速快一点，前面的转向轮。

前轮四要素，前束，外倾，主销内倾角和主销后倾角，这四个要素使车轮转向时有不同的转角，内侧的转角大一点，外侧的转角小一点，这样四个轮胎的轴向延长线就会在转向中心会交于一点，此时转向时四个轮胎都是纯滚动。

扩展资料：

优点、应用方面

1、齿轮齿条转向器：齿轮齿条转向器的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。

2、蜗杆曲柄销式转向器：这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。

3、循环球式转向器：在螺杆和齿条螺母之间装有可循环滚动的钢球，使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而提高了传动效率。这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。

缺点是结构复杂，成本较高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。

热心网友时间：2022-06-27 10:25

滑转是abs系统起作用时轮胎边滑行边滚动也就是有abs系统的汽车刹车的时候
滑移指abs完全抱死轮胎滑着移过地面对轮胎磨损较大
纯滚动就是汽车轮胎平时开的时候

热心网友时间：2022-06-27 10:25

若车辆前后轮轴长视作相同，然后设车辆左转，若左前轮与车头之间的夹角为theta_l，那么右前轮与车头之间的夹角theta_r和theta_l满足关系cot(theta_r)-cot(theta_l)=rou_r/rou_c，其中，rou_r为前轮或后轮车轴长，rou_c为左侧或右侧前轮、后轮中心之间连线的长度。而若左前轮的线速率为v_0，那么左后轮、右前轮、右后轮的线速率分别为v_0*cos(theta_l)、v_0*sin(theta_l)*csc(theta_r)、v_0*sin(theta_l)*cot(theta_r)。上述结论是可以证明的，望采纳~~~

热心网友时间：2022-06-27 10:26

4个轮子所走弧线对应的圆心是同一点。
同时4个轮子有差速。

热心网友时间：2022-06-27 10:27

在驱动轮上加差速器就可以实现纯滚动了