有的汽车为什么会有两个排气筒?

有两种原因：排气量和个人心理需求。车辆的排量大小直接影响进气量和废气排放量，如果排气管细小，废气堵塞会影响发动机正常工作，降低动力和增加油耗。因此，一些大排量汽车为了提高排气效率会设计两根并排的排气管，特别是跑车等高性能车型。此外，有些车辆的两根排气管是为了满足消费者的审美需求，给人一种...

此外，汽车排量大也是设计两个排气管的原因之一。如果汽车排量较大而排气管较小，废气就不能及时排出，进而影响进气量，导致燃烧效率降低，动力减少。长期下来，不仅汽车的油耗会增加，发动机也可能会因为积碳而受损。

正常情况下，私家车的排量比较少，在发动机运转的过程中，排出来的气体量也是比较少的，所以通常情况下私家车只有一根排气管就足够了。而对于那些大排量的汽车来说，发动机运转的过程，需要排出来的气体比较多，一根排气管根本不能满足发动机运转的需求，所以往往会设计为两根排气管，甚至是更多的排气管。以...

就是为了迎合早年人们对多边排气具有豪华感的认知，而且绝大部分都不是最纯正的双边排气了，受成本制约它只有一组排气管，一个三元催化器，只是在消音器的末端分成两个排气管，除了提升逼格，对性能的贡献几乎为零。

这与排气量没有关系。现代汽车的排气筒主要由前段的三元催化器和后端的消声器组成，三元催化可以吸收尾气中的有害成分，消声器则是用来消除噪音的。有的车为了增加消音的效果，将排气后端分成左右两端，每段都有一个消声器；有的车为了节约成本不这么做。A4L-2.0T本来就是两条后消声器，没有问题。

2.3的排量就有双排气管,象奥迪A4 1.8T四缸的发动机,就有两根管.至于4根排气管,那一定是超级跑车的专属.一般量产车上相当少见.估计你也只是在杂志上或车展上看到过.由于跑车和超豪华车的功率非常大,大功率必然大排放,多几根排气管不足为奇,还有,小排量车为了加大功率,改装时也会增加排气管....

只有一个排气管处于工作状态，当汽车高速行驶或者是发动机工作负荷比较大的的时候，两个排气管就会同时工作，来让发动机的排气进气更加通畅。两个排气管并不是都用来排气的，一个排气一个不排气也属于正常的现象，是某些车型专门设置的一对主副排气管，就是为了降低低速时的排气噪音。

但,在改装车领域,排气管的数量,可以由技师自己选择,也可以做成一边一个,或一边两个,或两边两个,或在车身中段就排出,更可以在汽车引擎盖上就排出!更了不得的是,技师为了营造排气的声音,将排气管做成各种造型,结构!一般来说,排气管越短,声就越大,F1的噪声大,基本就是这个原因!!黑烟没了,只不过是...

指的是125毫升 为什么有的汽车有两个排气筒呢 就结构讲 汽车大都是多气缸的 而每个缸肯定要有一个排气筒 我们能见到的汽车,大都是4个排气桶合1或者六个排气桶合1 当然也有个别因为美观而造出两个排气 那种一边一个排气桶的呢 多是因为发动机气缸的结构,它们可能有两排气缸,所以更方便做成两个"3...

作为发动机不可或缺的组成部分，排气管的设计需要综合考虑多方面，包括排放标准、噪音水平和汽车性能的优化</。尤其在低速行驶时，降低噪音是设计师面临的挑战，通过两个排气管的交替使用，可以有效解决这个问题。当汽车高速行驶时，两个排气管同时工作，主副排气管协同工作，旨在提高汽车的整体性能</。这种...