喷油器喷孔阻塞为什么会造成高压油管异常发热

1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。2、机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡...

喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上或者燃油中的杂质等堵住了喷油嘴通路。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡起步，车有些抖动，高挡加速时，这样的现象又消失，如果车上的各种传感器工作正常，节气门体也清洗过，电路也正常，那很有可能就是喷油嘴有...

可能是喷油器堵塞损坏。油路堵塞或者油里面水分太多；所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；喷油器堵塞损坏。油轨压力低的解决方法：检查高压共轨的压力，如果压力不正常，检查引向压力的东西，检修后试车可以了，清除故障码即可；如果是输出的压力过高...

有可能是喷油器体与针阀体的接合面损伤或不清洁、接触不严密，导致部分柴油由针阀体上部的环形油槽直接漏入喷油器体空腔内；也可能是针阀与针阀体导向面磨损严重，配合间隙过大，使柴油渗漏量增加。一旦发现回油过多，应立即修复或更换有关零件，而不是把回油管堵死。否则，渗漏的柴油无法排出，会造成喷...

1. 喷油器雾化不良：喷油压力过低、喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降等，都会导致喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良。2. 喷油器回油管破损：针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量明显增大，有的可达0.1～0.3kg/h。若回油管破损或漏装，回油就白白...

5. 喷油雾化不良，可能是喷油压力过低，需调整至规定压力。喷油嘴座面损坏或烧坏需修磨或更换，偶件配合面有垃圾需及时清理。6. 喷油成线的情况可能由喷孔堵塞引起，这时可以用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通。针阀体座面过度磨损需更换新的针阀体，针阀咬死同样需要清洗修磨或更换。7. 如果针阀表面烧坏...

1、喷油嘴卡死的原因之一是油品不清洁。高压油管内的杂质可能会导致针阀部件关闭不严密，燃烧室内的高压气体便会燃烧针阀部件。此外，喷油器压力调节弹簧、杆等部件上的污垢也可能会通过喷油器杆移至喷油器针阀上部，或是防止漏油的棉绳和铅丝通过高压油管进入喷油器，这些都可能卡住针阀部件。2、喷油器温度...

发生卡死的故障。4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。5、喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

4. 柴油质量不达标，特别是十六烷值过低，使柴油发电机着火性能变差，燃烧延迟期变长，导致冒黑烟。5. 高压油管内孔变形，影响油管流通能力和压力，可能导致喷油器二次喷射和雾化质量下降。喷油泵柱塞磨损或出油阀磨损，造成油管压力降低，同样恶化喷油器雾化质量，导致燃油燃烧不完全，产生黑烟。6. 康明斯...

最主要的原因就是喷油器针阀卡死，导致柴油直接流入燃烧室。这种情况下柴油并不是在压缩行程末期才开始喷油，而是一直在向燃烧室中供油，这样就有大量的柴油无法燃烧，然后流入了油底壳。还有就是喷入燃烧室中的柴油没有燃烧，在燃烧室中冷凝后流入油底壳。这种情况主要是由于喷油器喷油孔堵塞，喷出来的...