本田凌派和日产轩逸哪个好?
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发布时间：2022-05-05 14:49
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时间：2022-06-27 15:40
这是两款非常有市场竞争力的车型，难分伯仲。在紧凑型轿车领域中，都占有相当高的市场比重。轩逸的长轴距一直被消费者津津乐道，而新凌派在外型尺寸上进行升级以后，市场竞争力也陡然提升，凌派2019款180Turbo CVT旗舰版和轩逸2019款1.8XV cvt智联智尊版，表现相当出色。
2019款的轩逸，比起老款在造型的变化上区别不是很大，但是从前脸的设计上就可以看出来还是有所不同，造型更加的时尚，更富动感，整体的流线型设计还是一如既往的流畅。
全新凌派的外型设计时尚感要高于轩逸，尤其是配上鲜艳的颜色以后，颜值陡然提升，整体看上去更有一些轿跑车型的风范，犀利的大灯设计与整体的流畅设计完美的融合在一起。
动力方面，这款轩逸采用1.8L自然吸气发动机，配备CVT无级变速箱，最大功率达到102KW，最大扭矩174NM，启动的平顺性还是不错的，略微感觉有些肉，换挡没有顿挫感，后程动力保持良好，但是冲力不足，这也是舒适性CVT变速箱的普遍特点。而且天气寒冷的时候，CVT变速箱冷保护，需要等待温度提升后才开始工作。
2019款凌派采用1.0T涡轮增压发动机，同样配备CVT无级变速箱，最大功率达到90KW，最大扭矩173NM，从数据表现上看，还是比轩逸略有差距。动力感觉一般，起步并没有明显的推背感，换挡也比较平顺，高速行驶中，由于涡轮增压的介入，动力有所提升，在都市道路行驶，地扭矩的情况下，无明显顿挫感，但是动力表现就稍微逊色。
空间表现上，轩逸的长宽高分别是4631X1760X1503mm，轴距达到了2700MM，在同级别轿车当中的表现是属于上乘的。后排的腿部空间表现非常理想，宽度也能满足一般家庭的需要，满载的情况下，宽度略感局促。
老凌派的空间其实没有轩逸大，但是经过全新升级的2019款凌派，在空间上得到了大幅度提升，长宽高为4756X1804X1509mm，轴距达到了2730，空间上已经全面超越了轩逸，后排的空间更加宽敞、舒适。
综合以上方面来看，外观颜值上还是凌派更胜一筹，轩逸的表现相对中庸，但是并不俗套。动力表现轩逸更加的理想，而空间虽然凌派更大一些，但是轩逸的空间也是够用的，总体衡量，还是轩逸的综合表现更佳。
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时间：2022-06-27 15:40
日产和本田都是日系车中的代表品牌，日产的轩逸近些年的销量一直非常不错，其超越紧凑级车型的轴距和宽敞的空间，一直被消费者所看中。而本田凌派经过不断的更新改款之后，大有迎头赶上的趋势。2019款轩逸1.6XV CVT智联尊享版和19款凌派180TURBO CVT豪华版表现相当出众，对比如下：
19款轩逸的造型基本变化不大，前脸的设计略有不同，相比老款看上去更加的细腻，流线型的车身显得整体更加的流畅，白色依然是市场上的流行款，保值效果也要更好一些。长宽高依然是4631X1760X1503mm，轴距达到了2700MM，后排腿部空间充裕。
新凌派的设计也非常出色，尤其是侧面复杂且富有层次感的腰线，让整车更显大气。宽敞的前脸和大灯融为一体，更是显得霸气十足。相比白色，鲜艳的颜色能更加凸显凌派的时尚感。2019款的凌派车身达到了4756X1804X1509mm，轴距达到了2730mm，相比老款，提升幅度非常大，已经超越了标杆级别的轩逸，空间表现更具优势。
舒适性表现上看，轩逸的座椅设计比较宽大、柔软，填充物软硬适中，乘坐犹如在沙发中的感觉。但是座椅设计比较平坦，对腰部的支撑力度不足，扶手箱的长度过短，对手臂支撑力度几乎没有。
凌派的座椅设计同样宽大、厚实，设计的偏舒适度为主，比较柔软，并且两侧有一定的包裹性，对腰部有一定的支撑力度，扶手箱的长度也足够用。
底盘方面，轩逸底盘的调教偏舒适度为主，悬挂行程不长，且滤震效果较好，回弹率高，能带给驾驶员清晰的路感。弹簧设计的比较紧实，在转弯的时候能够给车体有力的支撑。
凌派的底盘设计跟本田锋范有些类似，减震效果不比轩逸的差，且悬挂设计也有类似之处，效果就是回弹率较好，带来的是清晰的路感，偏舒适的设定，不会感觉减震很硬。
综上所述，两款轿车都是紧凑级轿车中，性价比较好的车型，在动力选择方面，轩逸有1.6L和1.8L可供选择，而19款的凌派还是只有1.0T的动力配置。所以在动力上有所要求的，可以选择轩逸；更在意空间和舒适性的，那就选择凌派。
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时间：2022-06-27 15:41
我觉得还是轩逸好些。良心话说，这两款车真的难分伯仲，我用过轩逸，凌派只开过别人的，感觉轩逸还是挺不错的。作为紧凑级的家庭用车，这两款都可以选择，都属于日系大品牌，保值率都很不错。
轩逸的外观大家都很熟悉了，个人觉得轩逸经典的外观不如新轩逸好看。外观设计简洁、大气、流畅，2700mm的轴距在同级别车里基本上可以傲视群雄了，就是底盘设计，个人感觉有点偏低，容易磕碰。
凌派的设计个人感觉比轩逸更加时尚些，尤其腰线设计的非常有层次感，犀利又不乏动感。车体尺寸上比轩逸略小（2019款凌派比轩逸大），但是轴距也能达到2650mm，相差不大。
空间表现上，轩逸的后备箱尺寸一般，只能达到510L，表现只是中规中矩，并且两侧的隆起更是影响了空间使用率。但是一般家庭的日常需求，基本可以满足，毕竟后备箱装满的几率真是太低了。值得一提的是轩逸后排无法放倒，以至于空间无法提供更多的变化，确实影响了实用性。
凌派的空间表现还是不错的，内部的布局更趋合理化，前排头部空间充足，腿部距离中控台的距离也非常合适。后排的空间同样出色，虽然轴距较短，但是坐进去会发现腿部并没有感到拥挤。最讨巧的，就是凌派的储物空间和飞度一样丰富。后排按比例放倒，可以进一步提高后备箱的空间，这一点上，确实比轩逸要出色一些。
总之，作为紧凑级的轿车，轩逸和凌派的综合表现难分伯仲，之所以推荐轩逸，是因为轩逸在市场保有量和保值率方面表现更加出色，如果想换车的话，轩逸的折价率会更低一些。所以，推荐轩逸。
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时间：2022-06-27 15:41
必须是全新凌派更好啊。从公司的角度上看，凌派来自日本知名车企——本田。本田的前身可是军工企业，做工那是相当的好，日系车中本田的销量也是最好的。
当然，日产也是日本汽车销量前三位的知名车企，轩逸也是日产旗下比较有代表性的车型之一。
配置方面来看，凌派的表现还是非常出色的。8英寸的中控屏功能还是比较齐全的。内饰做工材料都非常好，方向盘可以四向调节，皮质包裹手感更好。并且车内人性化设施比较多，比如USB口前后都有，储物空间非常丰富，扬声器也非常多，高配车型里的自适应巡航功能，在紧凑级轿车中，并不多见。
轩逸在配置方面真的是它的弱项，即便是高配车型，配置也只能说是中规中矩，缺乏亮点配置，但是主动和被动安全配置还算足够，中控屏幕还没有凌派大，舒适性的配置比凌派少了很多，没有巡航，驾驶模式也比较单一，自动驻车、上坡辅助等比较实用的功能，轩逸也没有配置，确实和它比较高的定价有些不符。
外观颜值方面，本田的设计一直比较时尚，凌派也不例外。尤其是彩色的车型颜值更加的出色，腰线设计立体又富有层次感。深得年轻朋友们的喜爱，而反观轩逸的设计就比较普通，以大气、稳重的设计理念为主，并且近几年的款式在外观上变化也不大。
总体来说，全新凌派在颜值、空间、配置上已经全面超越了轩逸。就目前市场的保值率来看，轩逸的地位还是比较难以撼动，但相信全新凌派上市以后，经过一定时间的市场磨练，一定会有比较大的突破。
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时间：2022-06-27 15:42
我觉得2019款凌派比较好。在全新凌派问世之前，凌派一直屈居轩逸之下，其主要原因还是整车的尺寸和轴距都比轩逸有一定的差距。但是2019款全新凌派问世后，这个局面得到了根本上的转变。
全新凌派的的轴距达到了2730mm,已经超越了轩逸2700mm的轴距，不但如此，在长、宽、高的尺寸上，也全面胜出，曾经在空间上的劣势，已经完全得以弥补。
配置方面，凌派的高配车型配置了前排四气囊、气帘等被动安全设施。主动安全配置方面也是非常的全面，ABS、EBD、ESP、牵引力控制、胎压监测、制动力分配、并道辅助、偏离预警等等，可以说是非常的全面了。舒适性配置方面，还配备了自适应巡航、运动、ECO驾驶模式已经发动机启停、上坡辅助和自动驻车的功能，从各方面提高了车内人员的安全性和舒适性。
轩逸的配置相对就比较低了，高配车型里比凌派少了车道保持、交通标识识别、倒车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、自动驻车的功能，可以看出在配置方面，轩逸的性价比还是没有凌派高。
总而言之，全新凌派在颜值上本身就占有一定的优势，尤其是艳丽的外观，加分不少。相比之下，轩逸的色彩变化没有太多突破，还是以沉稳为主，不够惊艳。动力上面，两者都不是强项，但是在都市行驶都是没有任何问题的。而凌派在空间、配置上还是比轩逸出色很多，而且售价比轩逸更具优势，推荐全新凌派！
