发布网友 发布时间:2024-03-15 23:14
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热心网友 时间:2024-04-05 00:16
烧机油是发动机本身的问题,跟机油没有太大的关系,用机油是不能改善这个问题的,只能说品质好一些的机油保养效果相对来说效果会更好。我车子烧机油一年多的时间了,都是用进口GT魔力红红机油续着的,机油的品质很好,是四类PAO的基础油,机油没有杂质,就算有烧机油的情况也不会产生积碳,对发动机的动力影响小,同时机油中的液态钼成分可以很好的提升发动机动力,降低动力损耗,车子开着跟不烧机油的时候差不多,注意检查液位,少了加就行。热心网友 时间:2024-04-05 00:22
车子烧机油了也不一定就要大修,大修太麻烦了,费用高不说时间也消耗不少。我车子也烧机油也没去大修,都是用的机油续着的,之前用的原厂不是很很好就换成了进口的GT魔力红机油,四类PAO的基础油,品质很好,不会产生那么多的积碳,对发动机的动力影响小,机油里面的液态钼成分也能降低发动机的动力磨损消耗,提升动力,车子正常开着没什么问题比大修要方便很多热心网友 时间:2024-04-05 00:15
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,只要不超过合理的区间值就是正常的,反之就是烧机油。你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
防冻液更换周期太长或者根本不更换;
机油更换周期过长;
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
热心网友 时间:2024-04-05 00:17
解决烧机油的办法一般就是大修了,不过确实贵,也比较麻烦,我车子也烧机油就没去大修,现在都是用机油续着的,用的是GT魔力红润滑油,四类PAO的基础油,机油品质很好,就算有烧机油也不会有什么积碳,不会影响发动机动力,车子虽然现在还是有烧机油的情况,不过动力方面没什么问题,比大修划算。