发布网友 发布时间:2024-02-22 20:48
共2个回答
热心网友 时间:2024-03-20 15:51
在船型的设计工作中,船型是基于模块设计方法的概念基础上使用了大量模块化设计才能在很短的时间内满足多种多样的技术要求。船舶被视为由三部分组成:船尾、船中和船首。有案例已做出建议,尽可能规范船型的工作密集区,如靠近船尾和船首。船中在另一方面,为了适合货运/有效载荷要求可以延长/缩短,舱体可以变换来适应速度和装载的要求。为了不同的货物类别,使用这一概念的一种船尾、两种船首和六种船身的中部已经被开发生产,总共十二种船型。所有十二种船型,已经通过了模型试验,结果支持上述关于船首和船尾的论点。热心网友 时间:2024-03-20 15:51
一种船身形式基于模块化概念的设计方法在这项工作被提出使得大量的设计,可以在很短的时间满足不同的技术要求。船被视为是由三个模块化船体部分组成:船体后部,船体中体和船体前体。一个案例已作出暗示,有可能来规范船身形式的工作密集区如船尾和前体。中体的船身,另一方面,可以为满足货物/要求的有效载荷延长/缩短,以及棱镜可以多种多样,以适应速度和产能的要求。利用了这一概念的一种船尾,为了不同的货物种类(的需求)前两个船身和六个中间船身已经被开发和共生产了十二种船型。所有十二种船舶形式,已经通过模型测试,结果支持了上面提到的与前体和船尾有关的主张。