启停省油不省钱,车主的冤枉钱花在哪里

发布网友发布时间：2024-04-25 02:03

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热心网友时间：2024-05-15 15:18

自动启停省油不省钱

没有自动启停的车子正常怠速要多少燃油？那自动启停的话，就是在车子静止停在那边的间隙，就熄火，把这个怠速的油耗给省下来。

20个红灯要10分钟，那么目前主流的这种家用车一般是1.5到2.5排量嘛，平均的怠速油耗呢，每小时是1.3升这个样子，那么怠速十秒钟呢就是3.6毫升。

平时我们在城市里面开车，怠速主要是等红灯，上下班如果30公里的样子，基本上20个红绿灯左右。

等红灯一次平均下来。大概是30秒左右，前面20个红灯一乘，600秒，相当于等红灯怠速呢，一天大概要花费一个十分钟的时间。

怠速十分钟的油耗是216毫升，那我们把油耗算上，前面不是有嘛，十秒钟消耗3.6毫升。

那么这个十分钟就是600秒，一共消耗的是216毫升，0.216升的汽油，那这个就是没有启停技术的普通车子，走走停停怠速的油耗。

有自动启停能省多少油钱？那我们再来看看启停的，启停的话它算法会比较复杂一点，我简化一点讲。基本上的话就是，我们熄火的时候怠速的油耗省掉了，我们重新发动起来额外又要消耗这个汽油对吧。

互相减一减，拉平的周期呢是十秒。也就是说我停下来超过十秒，我再重新点火才有的赚，基本上是这么个原理。

有自动启停的车一年能省324元油钱，不同的车型它的喷油量、怠速消耗有可能都不太一样，取一个平均值给大家算的话呢，基本上和刚才一模一样的路况，20个红绿灯，30公里的路

平均一次红绿灯等30秒钟的话呢，有启停技术的车子呢大概是消耗72毫升，前面是216，这里呢是72，是的确更省油了。

减一减就能算出钱来， 216减去72，144毫升的燃油，那么按照一升6块2来算的话呢，一个月差不多省27块钱，一年呢省下324块钱的样子。自动启停能省油为什么不能省钱？

所以说厂家的确说得没错，自动启停功能，在实际的使用过程中真的能帮我们省下这一笔路费，但我为什么说是省下一笔路费而不是说省钱呢，后面的东西就要考虑到了。

自动启停有额外的配置费用需要支付，就是自动启停这个技术，想要搭载上去，它有很多的配套设备是需要额外增加成本的，那相对的日后这种养护费用，甚至买车本身的价格都是会提升的。

我们开车省的路费和我们多掏的设备和配置钱，互相一抵冲，赚了还是亏了我们继续算。自动启停的蓄电池费用更高，首先大头肯定是蓄电池嘛对不对。

自动启停的这个车子它对蓄电池的要求都是特别高的，而且呢往往是独立加强型的，和我们普通蓄电池不一样。那么有启停技术的电池呢，设计寿命比普通电池要求要多三倍，要4到6年的寿命。

那好了，价钱肯定也是不会便宜的，一般来说这种电池2000块钱一个电池这是非常常见的。算它设计寿命折个中，五年，除一下那一年就是400块钱电池钱。

蓄电池一年要多付270元，普通蓄电池本身便宜400块钱，设计寿命2到4年，折中算三年，一年成本130， 400减去130算一算呢，我们为了这个启停系统，光电池每年要多掏270块钱。

前面启停一年不是能省324块钱嘛， 270块钱再减掉。目前为止的话呢，有启停系统一年还可以给我们省下54块钱。技术成本要额外付出3000-5000元，除了刚才技术含量更高、价格更贵的电池之外。

你这个启停这个功能要有人管，要一套系统、要一套电路的，甚至是要一个行车电脑的。这种一般是买车的时候，体现在配置里面的，往往要比平时普通的车子贵上个3000到5000块钱肯定是要有的。

那就算他3000块钱好了，每年的话是600块钱，那再加上电池270块钱，就是870块钱。

然后这个启停功能每年不是可以省324块钱嘛，减一下，每年我们要亏掉546块钱。

虽然省油，但不省钱，如果这个车子按照只开五年来算的话，油是给我们省掉了。

但是我们实际的全年开支反而是更高了。

汽车这个就是很有意思，没有什么绝对的，用得多有时候反而是更划算的一种选择。