汽车空调不会制冷的原因是什么,有哪些补救措施?
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发布时间：2024-04-25 04:33
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时间：2024-05-04 13:45
汽车空调不制冷的原因及解决方法如下：
1、制冷剂过多。空调系统中制冷剂所占容积比例有一定要求。如果比例过多，会影响其散热量，导致散热量多制冷量大。解决方法是放出少量制冷剂即可。
2、空调制冷系统有水份渗入。干燥剂处于吸湿饱和状态，水份不能被滤出。制冷剂通过膨胀阀节流孔，压力和温度的因素下降，冷却剂中的水在小孔中产生结冻现象，导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大或完全不能流动。解决方法是停机待冰熔化，制冷系统即可恢复正常的状态。
3、压缩机驱动带过松。空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，使空调系统制冷能力下降。解决方法是发动机停转时，拨动驱动带，转90°为佳。转动角度过多，则说明驱动带松驰，应适当拉紧；翻转不动，则说明驱动带过紧，应适当放松；如果紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换新的驱动带。
汽车空调不制冷的原因及解决方法：
1、制冷剂过多。空调系统中制冷剂所占容积比例有一定要求。如果比例过多，会影响其散热量，导致散热量多制冷量大。解决方法是放出少量制冷剂即可。
2、空调制冷系统有水份渗入。干燥剂处于吸湿饱和状态，水份不能被滤出。制冷剂通过膨胀阀节流孔，压力和温度的因素下降，冷却剂中的水在小孔中产生结冻现象，导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大或完全不能流动。解决方法是停机待冰熔化，制冷系统即可恢复正常的状态。
3、压缩机驱动带过松。空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，使空调系统制冷能力下降。解决方法是发动机停转时，拨动驱动带，转90°为佳。转动角度过多，则说明驱动带松驰，应适当拉紧；翻转不动，则说明驱动带过紧，应适当放松；如果紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换新的驱动带。
