这次来真的,交通部将向低价运费开刀,运价上涨有望了!
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发布时间：2024-04-07 16:53
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热心网友
时间：2024-04-12 05:47
自2020年开年来，因高速免费、油价下调的影响运费一降再降，这让原本就生活艰难的卡友苦闷不已，少部分人更是已经打算卖车转行。不过，近日交通运输部针对货物运输价格问题已发布相关文件，运费低这一老大难的问题或许很快就能解决了！
4月14日，交通运输部发布了关于印发道路货物运输价格统计调查制度和长江航运价格统计制度的通知，目的是为国家及有关部门进行宏观调控及道路运输市场动态监测提供依据，统计内容则详细到了运输路线、业务类型、货物类型等，包括线上的道路普通货物整车运输价格和线上的道路普通货物运输价格。
其实早在3月初，交通运输部就已经表示“不能让货车司机成为红利的局外人”，这次直接开始进行货运价格调查，不少人猜测下一步或许就是货运价格制定或者宏观调控，不管后续怎么开展，这对卡友们来说都是一个天大的好消息，因为终于有人来管管运费这件事了！
公路运输虽然是以司机为主体，但其实却长期处于买方市场，车多货少的司机们一直都处于弱势地位。货源信息常依靠熟人或者信息部，而中间方会几度压缩运价，最后到司机手上的钱常常只够个油钱。为了提高收益，有些司机会通过非法改装车子来提高运载量、长时间驾驶提高效率，无形中又增加了危险性，说大家是在拿命挣钱也不为过。
信息不对等、运费不透明是长期存在的问题，在前不久高速免费后，这种现象更甚，货主、信息部随意压价，红利的蛋糕卡友们见都没见到，更别说共享了，不少人都感慨货运路现在真是举步维艰。
俗话说“无规矩不以成方圆”，在货运行业想只靠大家自律来改变现状是不可能的，只有通过国家政策的管控治理，打击那些低价车和无良货主，卡友们的利益才能得以保证。而这次通知的发布则是运价将走向规范化的积极信号，也给司机们打了一针强心剂，公路货运价格终将会走向良性发展，未来的市场会更加公开透明，让司机们的轮上淘金之路不再那么艰难！
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