三轴式变速齿轮是什么?

发布网友发布时间：2024-04-06 08:39

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热心网友时间：2024-04-06 16:56

三轴式齿轮变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车上。下面以解放中型货车的变速器为例进行介绍，其结构简图如图

三轴式齿轮变速器结构简图

具有6个前进挡和1个倒挡。它有3根主要的传动轴，即一轴、二轴和中间轴，所以称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。

该变速器为六挡变速器，各挡动力传递情况如下：当第一轴旋转时，通过齿轮2带动中间轴及其上的各齿轮旋转。由于齿轮8、9、16、17、22和25是空套在第二轴上的，故第二轴不能被驱动。欲挂上一挡，可操纵变速杆，通过拨叉使接合套20右移，与一挡齿轮接合齿圈21接合后，动力便可从第一轴依次经齿轮2、38，中间轴30，齿轮33、22，接合齿圈21，接合套20，花键毂28，再通过花键连接传给第二轴。

欲脱开一挡，可通过拨叉使接合套20左移，使接合套与接合齿圈21脱离啮合，则变速器退回空挡位置。若将接合套20继续左移使之与二挡同步器锁环19的接合齿圈和二挡齿轮接合齿圈18接合后，变速器便从一挡换入了二挡。此时动力从第一轴依次经齿轮2、38，中间轴30，齿轮34、17，接合齿圈18，接合套20，花键毂28，最后传给第二轴。同理，使接合套12右移到与接合齿圈15接合，可得到三挡；使接合套12左移到与接合齿圈10接合，便换上四挡；使接合套5右移到与接合齿圈7接合，则换入五挡。

若使接合套5左移到与接合齿圈3接合，则换入六挡，此时动力从第一轴经齿轮2、接合齿圈3、接合套5和花键毂40直接传给第二轴，而不再经过中间轴齿轮传动，故这种挡位称为直接挡。

为实现汽车倒向行驶，在中间轴的一侧还设置了一根较短的倒挡轴31，其上空套着倒挡中间齿轮，它与第二轴倒挡齿轮25为常啮合斜齿轮。倒挡中间齿轮32与中间轴倒挡齿轮29亦为常啮合斜齿轮。使接合套23右移与接合齿圈24接合，即得倒挡。动力从第一轴经齿轮2、38，中间轴30，齿轮29、32、25，接合齿圈24，接合套23，花键毂27传到第二轴。由于增加了一个中间齿轮，故第二轴的旋转方向与第一轴相反，汽车便倒向行驶。

热心网友时间：2024-04-06 16:56

三轴式变速齿轮是一种常用的机械传动装置，其核心构成包括输入轴、中间轴和输出轴。其中，输入轴通过离合器与发动机相连，其末端通过一对齿轮与中间轴常啮合。中间轴上除了与输入轴啮合的齿轮外，还有数个齿轮与输出轴上的齿轮啮合。而输出轴上的齿轮与中间轴上的齿轮也是常啮合的，但这些齿轮与输出轴并非刚性连接，而是能够相对自由转动。
这种结构使得变速齿轮能够通过不同的齿轮组合实现速度的变换。在车辆行驶过程中，这些齿轮会以不同的转速转动，以满足不同的速度和扭矩需求。此外，三轴式变速齿轮还包括倒挡轴等部件，用于实现倒车时的速度变化。
变速齿轮被广泛应用于需要调节机械设备输出速度和扭矩的各种场景，如汽车、工业机械、机床、飞机和船舶等。在这些设备中，变速齿轮能够根据不同的需求和工作条件，精确地调节输出速度和扭矩，以保证设备的正常运行和高效工作。
综上所述，三轴式变速齿轮是一种高效且灵活的机械传动装置，能够满足不同场景下的速度和扭矩调节需求。