电子狗可以分为什么种类啊
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发布时间：2022-05-06 03:31
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热心网友
时间：2022-06-28 14:35
无线电信号接收式的电子狗：
原理：事先由工作人员将特制的无线电发射器放置在固定电子眼周围，当装有普通无线电式电子狗的车辆行驶至固定点时，接收到无线电波并发出警示。
这类型的产品价格便宜，市面上零售价大概在100元左右，但有其致命的要处：1：发射器需要电池供电，厂家把货全卖光后，往往就不愿意冒险去更换电池了；2：厂家为了自己的利益，往往会互相破坏发射器的；3：发射器所发放的无信信号未经无线电管理委员会批准，属于违法设备。
GPS数据式电子狗
原理：事先由工作人员带GPS定位机，全国范围采集固定电子眼的坐标点，输入电子狗机器里，GPS电子狗本身带有GPS定位芯片，当车辆行驶至固定点时提前发出警示，同时它也能提示红绿灯、高速公路出口、及道路限速公里数等。
目前来说这类型电子狗的话，大多数都跟导航集合在一起，或者是跟下边提到的雷达机结合在一起，比较少纯数据式的电子狗，其缺点也是显而易见的，就是不能对付流动测速，其优劣取决数据的全面性及更新频率。
雷达接收型电子狗
原理：靠实时接收工作状态中的雷达式测速类电子眼所发出的电磁波，来实验预警的。
目前这类型电子狗是比较流行的、最实用的，也是最泛滥的，同时笔者在这里要为其证明，很多人认为：单纯的雷达机测不了固定的，只能测流动的，这种观点是错误的。真正全频的雷达机只要有雷达信号发出都可以测到的，无论是固定还是流动。也就是说除了S型感应线、视频感应测速等不是靠电磁波测速的不能实验预警外，其他都可以。
雷达机的缺点：主要是不能提示非电磁波测速的设备，在市内和其他电子产品比价多地方，部分品牌的雷达机会“失灵”。
GPS数据式+雷达机
原理：将GPS数据式与雷达接收型结合在一起。
这类机型就综合了GPS数据式和雷达接收的优点，同时也解决了相互之间的缺点，部分比较好的机子，还增设了手动修改GPS数据的功能，就目前来说是比较完善的类型。其缺点是市内行走的话，杂波过滤不好的机子，还出现乱报乱叫的情况，有时候会令人抓狂!同时大部分的厂家把导航+GPS数据式电子狗+雷达接收机结合在一起，虽然方便了广大收费者，但同时也造成了机子市内不适用的“硬伤”。
二：按地区品牌分类
目前我们国内大量充斥着韩式机台式机以及我们国内自己生产的山寨机子，很多机型都标榜着自己是世界大品牌。其实，事实并不是这样的。整体来说，世界占主流的地位还是欧美所生产的电子狗。
欧美品牌
无论是测速设备还是电子狗都是起源于北美地区(测速设备：1947年第一台交通测速雷达在美国出现，它工作在S波段；在1965年X波段测速雷达出现；1976年以来工作在K频段的测速雷达不断涌现；1983年工作在Ka波段的照相雷达出现在美国的市场上。
电子狗：从1967年开始，加拿大贝尔集团研发的第一个雷达探测器推出市场)，欧美牌子的电子狗无论是技术还是质量上都已达到极为成熟的地步，同时所有欧美牌子的电子狗都经过了FCC认证，对人体健康，电磁波辐射方面都有很好的控制；可以这么说目前世界上最好的电子狗都在欧美牌子里； 其主要品牌有：Valentine one(情圣V1)；ESCORT(护航)；BELTRONICS(贝尔)；COBRA(眼镜蛇)；WHISLTER(惠勒斯)。
韩台日品牌
台式机和韩式机都已经“本土化”了，标着韩国牌子，台湾牌子，其实所有东西都是在中国产的。如台湾品牌征服者产地在福建厦门；韩国牌子先知产地在东莞，故造价也比较低廉。比较符合国人的需求，但技术层面却有点比上不足有余，虽说技术和质量比不上欧美的大牌子，但是有个好处就是：导入的数据是中国本土的，而不像欧美机那样尽是北美那边的数据，同时价格也相对比较优惠，当然测速的距离、杂波过滤等功能是比不上欧美机子。 其主要品牌有：征服者；先知；凌速；丸滨等。
本土机
实话说中国*的电子狗唯一的优点就是价钱便宜，纯电子狗的话比不上韩日台式机，更别提欧美机子。于是众多本土牌子大打价格战，又不兼顾售后，及质量的问题，一味模仿，一味的追求低价格，自我消耗，把市场给做烂了，当然这其中有几个牌子是异军突起，但是笔者认为其突围的原因不是电子狗，而是导航。 其主要品牌：善领；华锋E路航；任我游；中恒DEC等。
三：按安装难易程度来分
一体机：这里所说的一体机并不是上文上说的那种导航+电子狗一体机，而是指整机没配件直接连点烟器无需安装就可以使用的一体机；目前市场是绝大部分的机型都是一体机。
分体机：一般的分体机是雷达雷达接收器与控制显示屏幕分离的电子狗；这种电子狗价格贵，当然测速的距离，灵敏度也比一体机要好很多，高端的分体机当中往往还带有几个雷达接收器和激光保护盾。目前国内与韩日牌子的电子狗绝大部分都是一体机，也有少部份分体机，不过笔者观其分体机感觉都是处于一个摸石头过河的阶段，造工与技术都颇为粗躁。故目前大部分的较好的分体机都是欧美品牌：如BELTRONICS(贝尔)RX75+；ESCORT(护航)9500CI。
热心网友
时间：2022-06-28 14:36
全频
全频*达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。
全频*达是一种提示驾驶者附近是否有雷达测速仪的设备，安装在汽车内，通过接收雷达波，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时*达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。全频可接收全部频段雷达信号，主要接收件产自*的很少，主要是来自台湾省，或从菲律宾，韩国等进口，每个厂家对雷达信号频率侧重点不同，因此也很难判断具体好坏。
GPS
世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。
这就产生了GPS*达，这种*达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS*达的好坏主要取决于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。
GPS全频
GPS全频*达将前两类*达的功能结合在一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种*达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简单，缺点是必需贴近档风玻璃放置，室内机的体积较大。这款产品市面上比较多见的有：威科达V6、T90，先知606。另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接，由于雷达与GPS机分开，室内机的体积能做的稍小，也无可不必贴近档风玻璃放置，隐蔽性好，有利于防盗防查，但是安装稍麻烦一点，这也不是太大的问题，看看说明书应该就明白怎么回事，实在自己不愿干找修车的也花不了多少钱。
GPS导航
将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。大多导航地图公司在导航软件中也加入了大量测速点数据，普通导航仪也已具有GPS*达功能，从电子狗角度来说，便是GPS导航*达。许多厂家，将导航与全频*达组合在一起，实现导航+固定+流动三合一功能。
