小米su7风阻系数

小米su7的风阻系数为0.29Cd。风阻系数，又称空气动力系数，是表示汽车在空气中受到的阻力大小的指标。风阻系数越低，说明车辆在行驶过程中受到的空气阻力越小，这有利于提高车辆的燃油经济性和行驶稳定性。要准确理解风阻系数对汽车性能的影响，首先需要明白空气动力学在汽车设计中的重要性。汽车在高速行驶...

综上所述，小米汽车的风阻系数为0.29Cd，这一数字体现了该车型在空气动力学性能方面的优秀表现。这种低风阻设计不仅有助于节能减排，还能提升驾驶体验，显示出小米汽车在工程设计和科技创新方面的实力。

然后看风阻系数，小米SU7的风阻系数是1.95，eπ007的风阻系数是2.09​。这个差别也仅存在于数据​上。因为百公里加速成绩，普通版小米SU7是5.28秒，而eπ007的加速度是3.9秒​。​如果说不公平，那就是我用了入门级的小米SU7的成绩对比了顶配的eπ007四驱的加速成绩。

小米SU7不仅为美而设计,也为驾驶而设计,28度前挡风,17度大溜背以及全车轮廓G4连续曲率,加之无边框水滴后视镜与鹅暖石状激光雷达设计,使得小米SU7的风阻系数仅为0.195Cd。 在空间表现方面,小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm,轴距为3000mm,具有低趴运动的跑车姿态与兼顾多种出行场景的大空间,前排竖...

从侧面观察可以看出，小米SU7的车头比例较长，所以呈现出来的车身姿态比较优雅。由于小米SU7采用了溜背造型，加上线条与线条之间的衔接也比较流畅的，所以该车的车身风阻系数仅为0.195Cd。亮点设计方面，小米SU7采用了半隐藏式门把手。尺寸方面，该车的长宽高分别为4997/1963/1455（1440）mm，轴距为3000...

侧面的线条较为独特，既拥有传统轿车的比例，同时又具备了轿跑车流畅低趴的姿态，搭配长轴距让车身侧面看上去很修长，也得益于这样的设计，让小米SU7的风阻系数仅有0.195。为了达成超低风阻，甚至连车顶激光雷达都进行特别定制，保证在空气动力学上与整车统一。小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x ...

尺寸方面，小米SU7的长宽高分别是4997/1963/1440mm，轴距3000mm，定位是中大型轿车，而且拥有3倍轮轴比、2倍轮高比和1.36倍宽高比，整体比例非常的协调，官方公布的风阻系数为0.195Cd，是目前风阻系数最低的量产车型。配色方面，目前公布的有海湾蓝、橄榄绿以及哑灰三个版本，其中海湾蓝饱和度比较较，...

小米汽车SU7 官方风阻系数:0.195Cd 在2023的收官之际,小米一场长达150分钟的发布会为我们带来了众多重磅技术,还有首款车型SU7的诸多信息。根据雷总爆料,这台C极高性能轿跑的风阻系数达到了0.195Cd,此言一出,四座皆惊。 从SU7的总体造型上,我们也不难看出这一千天来小米团队对于汽车工程制造的深度学习。对于一个...

外形设计上，小米SU7采用一套“设计&功能兼备”的营造思路；极具锋锐的外形设计既具备极强科幻感，也营造出仅为 0.195的风阻系数。配色维度，小米SU7共计提供了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三组车型配色；其中海湾蓝配色是此次发布会上首次发布的一套配色方案。而在车侧，小米SU7采用一组强调锋锐感的溜背...

此外，新车还有半隐藏式门把手、无框车门、大尺寸运动轮毂、电动后扰流板、光环尾灯、以及堪称全球最低的0.195Cd风阻系数。就颜值来说，SU7明显能算同级第一梯队，至于辨识度高不高、够不够运动，那就见仁见智了。而在尺寸方面，SU7也是十分下本，定位中大型纯电轿车的它拥有4997x1963x1440（1455）...