汽车在怠速状态为何还更费油?

发布网友 发布时间：2022-05-06 06:37

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热心网友 时间：2022-06-28 22:22

汽车发动机在工作中分为多个工况，而怠速时发动机要随时准备应对驾驶员的起步操作，而在汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发出比正常行驶时更大的扭矩。因而由于汽车电喷电脑固有程序的控制喷油嘴在怠速状态下每开合一次所喷出的油量稍微比正常行驶的时候多一点。 在汽车正常行驶或者高速行驶的时候，根据力学原理运动的物体已经有了一定的初速度和动能，要继续保持当下的行驶速度只用克服物体所受的阻力。中高速行驶时汽车的阻力一般是行驶时风的阻力还有路面对轮胎的阻力，由于现在汽车在设计时都已经考虑到了风阻，公路也相对比以前平整，故汽车保持速度需要的动力比较小，喷油嘴的喷油量也不会太大。

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热车时间过长
对于采用电喷发动机的车型，并不需要静置车辆热车，但不热车直接行驶时，请勿狂轰油门，转速保持在1500-2000转左右即可。这样使用车辆一方面能够减少燃油的浪费，另一方面也能够让发动机在部分负载情况下加速升温，达到一个更好的“热车”效果。
长时间怠速时不熄火
相比于正常行驶工况，汽车在怠速状态下或刚起动时，发动机ECU控制喷出的油量要多，如果长时间怠速不熄火或频繁打火，那么油耗势必会增加。
经常急加速

开车时猛踩油门，同样的车速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速会造成轮胎与地面的强烈摩擦，加速轮胎磨损，也会增加油耗。而且，急加速的过程最容易产生发动机积炭，喷油器工作不良，也会增加油耗。
油箱加很满
如果油箱经常加满油，遇上夏季高温，汽油挥发较多，油箱压力增大，对油箱寿命是个考验，而且在一定程度上也会增加车重，增加油耗。
高速行驶时开窗
开窗是为了通风，但如果在高速公路上行驶时这样做，那么直接会导致车辆行驶阻力增大，影响安全，也会使油耗增加。

胎压不正确
如果轮胎气压低于标准气压，会直接增加轮胎的滚动阻力使油耗增加。如果左右、前后轮胎气压不均衡，那么摩擦力、侧向转向阻力就会相应地增加，进而增加油耗。
轮胎花纹差异车胎花纹大致分为三大类：越野型、运动型和舒适型。越野型轮胎花纹较大，适宜在砂石等较坏的路况下行驶，其油耗量最大。运动型轮胎，一般抓地力较强，胎面较宽，操控自如，油耗中等。舒适型轮胎因其花纹细腻、流畅，油耗最低。
频繁刹车
在城市行驶经常会遇到交通拥堵的情况，如果车速、与前车的距离控制得不是很好，频繁急刹车，中断给油，也会增加油耗。

热心网友 时间：2022-06-28 22:22

热心网友 时间：2022-06-28 22:23

热心网友 时间：2022-06-28 22:23