在这横流冷漠的冬季,给您送温暖,冬季行车暖心贴士
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发布时间：2024-04-10 10:10
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热心网友
时间：2024-04-11 15:26
户外的气温日渐降低，作为一位有车人士，冬季出行开车也是大多数人的第一选择，毕竟在温暖的车厢里赶路即便是堵车也比肉身在寒风中瑟瑟发抖强太多。不过关于冬季行车的一些注意事项和有用的车辆配置不知道您是否有充足的了解呢？现在就让我给您一一道来。
行车前检查
机油
机油的选择是个永恒的话题，现在新车基本都普及了5w30和0w20等新型机油了。5w已经可以在零下30度以上流动，0w的机油是零下40度以上。在遵守厂家建议保养周期前提下，在进入冬季前，提前更换的那次机油的选择上，低温流动性是首选。一般来说5w的机油就已经满足我国绝大部分地区的需要，对于极北的东北省，最低温度能达到零下30度以下的地区，我建议还是将爱车更换成0w的机油。
防冻液?·
我相信这第一点是很多人都知道的，防冻液是保障发动机工况的重要一环，现代家用车几乎是清一色的水冷发动机，作为冷却液的防冻液是保障一台车正常工作的基础。冬季对于防冻液的注意事项除了和平日里一样——保证在完全冷车的状态下液面在最大和最小刻度线之间外，还要注意自己所加防冻液标号。一般市售防冻液都用-15?-20?-25等等表示最低冰点等级，您按照自己所在地区的最低气温再留些冗余，比如您所在地区历史最低气温是零下5度，那么选择冰点在零下20度的防冻液在您的所在地区开就没问题了。留冗余的目的是为了防止几百年一次难遇的寒潮降温，还有一点是就算防冻液的冰点是如标称那般，但接近其冰点的时候，防冻液本身也会降低流动性，形成冰水混合物。
换防冻液也是极其重要的一环，一般防冻液的寿命是两年，到期必须更换，最规范的更换方法是放空车内原来的陈液，倒入足量的纯净水然后发动车辆怠速十分钟后全部放干净，这里千万不能用矿泉水甚至自来水哦。（这里我推荐一下超市里的娃哈哈和屈臣氏，这两个品牌的纯水纯度可是非常高的，足够给您的爱车做水箱清洗。）然后再添加新的防冻液，这样就能让新加入的防冻液最大程度发挥其效力。
轮胎
这也是行车保障安全的重要一环，由于空气热胀冷缩的特性，冬季胎压普遍会比夏天的时候有所降低。轮胎的检查不仅包括日常的花纹是否完整和有一定深度，胎壁是否完好、有没有龟裂和鼓包，更重要的是胎压的检测。所有的家用车在车门或者油箱盖内测都会有其厂家推荐的胎压值，而且很多车型还会根据原配轮胎的不同尺寸给出几个规格轮胎的不同推荐气压值。从温暖地区长途行进到寒冷地区也要注意给轮胎补气，胎压过低和过高都会对轮胎造成损伤，危及行车安全。在冬季常年积雪的地区，您还可以换上适合冬季冰雪地面的雪地胎保证行车抓地力。不过使用雪地胎必须要注意几个方面。雪地胎是硅橡胶轮胎，和一般橡胶轮胎不同，在低温下也有很好的柔软度，但与此同时，雪地胎相比一般的橡胶胎也会更柔软、更容易磨损，在非雪地的路面上，比如没有积雪的铺装柏油路，切记不能高速驾驶，否则轮胎磨损会非常快。
雨刷
雨刷系统的重要性在有降雪的地区是常识，但下雪不多的南方地区车主可能很少知道有哪些注意事项。其一，就是下雪天停车的雨刷如果落在玻璃上，很容易在雪花化成水再凝结成冰后和玻璃粘结在一起。预防的方法很简单，就是让雨刷和玻璃分离，您只要把雨刷杆掰离玻璃使其弹簧翻折即可。不过现在很多车型为了空气动力学和美观的考虑，采取了机盖高于雨刷停止位的设计，硬掰会被机盖卡住，遇到这种车型怎么办呢？其实车厂都有考虑到这一点，这样的车型都会有一个让雨刷进入维护位置的操作。具体方法就是打开电门后，拨动雨刷拨杆的单次手动刮位，让雨刷竖立起来离开平时的待机位后关闭电门，雨刷就会停留在竖立位置，这就是雨刷的维护位。这时再把雨刷臂折离玻璃即可。换雨刷片的时候您也可以这样操作。不过由于国内的环境，保不准您这样翻起雨刷后碰到某些手贱的人对您爱车的雨刷做些什么。所以如果您那边治安环境并没那么好的话，我推荐直接在雨刷和玻璃之间垫上一层东西，比如擦车的干抹布，或者不容易吸水的厚卡纸，甚至是塑料垫板，只需要将雨刷橡胶和玻璃分离，这就起到目的了。
不过万一您一个没注意，停车时候并没有让雨刷离开玻璃，或者是突然有天降温，早起后发现雨刷和玻璃亲密接触难舍难分怎么办呢？这您可别着急，更千万不要拿热水去浇，因为热胀冷缩作用在玻璃上，非常容易把您爱车宝贵的前挡弄裂了。那是不是就没办法只能等冰慢慢化了呢？其实并不是，如果外界温度在0度左右，您可以往玻璃上浇一定的冰水，以小温差让雨刷和玻璃之间的冰自然融化。如果外界气温太低，这个办法就不奏效了。这时候您可以做的只有进入车内发动车辆，利用暖风吹动前挡，并且切记在冰冻状态下千万不可动雨刷操作杆，因为阻力很大，这时候拨动雨刷杆，轻则雨刷条粘连玻璃被冻掉一层后报废，重则雨刷系统超负荷动作，过大的电流烧毁电机。遇到这种情况，买车时候对冬季非常有用的一个配置——前挡电加热就出场了。它的工作原理就是在前挡风玻璃雨刷停止处铺上和后窗一样的电加热丝，其作用也是主要用来融化雨刷待机位的结冰。我看了下国内现在市售的车型配置有前挡电加热的车型并不多，主要就是在途锐卡宴等高端suv、路虎斯巴鲁这种偏越野的品牌车型的中高配车型上才有出现。这配置的意义就在效率，打开电门就能加热不需要等发动机水温上再带动暖风，既环保又有效率，可以说是冬季北方地区车型的最实用配置之一。
雨刮水?·
其实雨刮水在冬季也要和防冻液一样注意冰点，如果去到寒冷地区，推荐更换更低冰点的雨刮水。如果发现雨刮喷水口被冰堵住了，千万不要用蛮力喷射，会损坏喷水软管和雨刮水泵。正确做法是外界气温0度左右就用冷水去浇喷口让他自然解冻，外界温度太低只能发动车辆等待机盖热后喷口自然解冻，不过这个过程是非常漫长甚至在极寒地带是无效的。也就是说当您爱车整个热车后喷口仍然结冰无法喷水，此时切记不要再使用喷水系统了，遇到玻璃上有污迹影响视线，只用雨刷并不能清楚的情况，就下车用湿抹布擦吧，这也是唯一并且正确的操作。
车门橡胶条
有人就会问，这车门还有啥讲究？其实车门的密封条也是会被冻住的，这种情况发生在一些车门密封性不是很好，融化的雪水在车门橡胶条之间凝结后车门就打不开了，解决的办法只有等其慢慢融化，用热水浇什么的只能解决开门问题但会造成更多的橡胶件损坏，不可取。预防办法就是平日检查门封条的密封性，定期给门封条上凡士林保持其弹性和保持其表面光滑度。寒冷气候升降车窗也要注意，如果窗户被粘住的话，硬升降只会损坏胶条和电机，这点和雨刷其实是相似的。车窗的操作对于天窗同理，不过我想应该没多少人会在大冬天开天窗吧。
行车准备
好了，在外面转了一大圈终于可以坐进车内了，不过对于冬季车辆启动也有几个要注意的。启动准备阶段，打通车辆电门等待车辆自检，这时候车辆会让车内油液进入启动准备位，在冷启动的时候最大程度避免缸内的机件磨损。等待自检完成后就点火，点火的时候肯定会比气温高的时候困难点，一是因为机油在低温下流动性差，二是冬季电池性能会随着气温直线下降，启动的时候切记断开一切插在点烟口上的用电器，关闭大灯空调等用电器，让电瓶启动的瞬时负载达到最小，这对顺利启动和保护电瓶寿命都有好处。这时候打开车辆配备的电加热座椅和方向盘加热，冬日的温暖慢慢的沁入肌肤，这时我得由衷的感慨科技的伟大不仅仅在上天入地高楼大厦，更重要的是在这些日常看得见摸得着的地方切实地改善了生活质量。
启动后您可能会面临几个抉择，因为冬季车内外温差巨大，车窗上很可能会有霜或者雾水。这时候如果有配备空调电加热辅助的车型，其空调可快速吹出热风吹散依附在玻璃内侧的水雾，直接给您一个清晰的行车视野。如果没有这样的配置怎么办呢？这时候能做的也就只能先准备干抹布在车辆启动前擦一遍玻璃内侧，然后启动后打开空调并且调到最热风向前挡。虽然并不会有热风吹出，但经过压缩机冷凝管的空气会比直接吹干燥许多，用风量和风速强行带走残留水气。空调电辅热可以说是冬季幸福度最高的配置了。等待一切准备妥当，您有了可以保证的视野，就上路热车吧。现代车辆并不需要刻意原地热车，发动机在车辆冷启动状态会增大喷油量，强行加热三元让其进入工作温度，原地热车会徒增排放，并且也不能使得车辆悬架有一个热身过程。不过在最开始的一段时间内，发动机这时水温和油温都没上来，发动机转速不要超过2500转，并且尽量不要踩急刹车。稳妥的行驶5公里左右，等待水温油温都到达工作温度，悬架充分动作恢复了韧性后，您就按照平时的驾驶方法行车吧，无论您是龟速船长或者是2档7300的热血少年，在遵守道路法规和保证安全的前提下，想怎么耍就怎么耍吧～
再次我总结下冬日行车前要注意的准备事项，概括起来说就是，按照您行驶经过地的气候条件选择事先准备好合适的油水保养，并且做好车辆的常规保养；橡胶件在冬季被冻住千万不要用热水浇。对于车辆选择来说，最好选带有全套电加热，即座椅方向盘加热，前后风挡加热以及空调电辅热的车型，如果您买的车型带有上述配置，就好好看说明书然后实际操作下，活用这些配置，让他们在凄厉的冬日好好服务与您。还有切记，冬日行车，光照低视线差行人动作缓慢路面状况差，凡是要遵守一个慢字，即缓踩油门缓踩刹车，注意观察并且遵守法规。
