华晨汽车或退出华晨宝马

发布网友发布时间：2024-04-11 10:15

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热心网友时间：2024-12-14 16:04

华晨汽车或将退出华晨宝马：新篇章的开启

据《欧洲汽车新闻》透露，华晨汽车正面临着重大转型，其持有的华晨宝马25%股份或将易手。多家中国企业，包括中国汽车行业的巨头一汽集团以及一些新兴势力，对这一股权变动表示出了浓厚的兴趣，谈判正在进行，但最终的结果仍悬而未决，未来能否达成交易尚不明朗。

华晨汽车集团，作为辽宁省国资委的旗舰整车制造商，曾通过旗下上市公司华晨中国与宝马集团携手打造了华晨宝马这一熠熠生辉的合作品牌。历史上的华晨集团，拥有中华、金杯、华颂自主品牌，以及华晨宝马、华晨雷诺的合资品牌阵容。然而，近年来的债务危机使得华晨集团的重心转向了华晨宝马，而今，这个合资项目似乎将承担起集团新的命运。数据显示，至2024年，华晨宝马成为了集团最后的支柱。

转折点出现在2020年，华晨汽车集团陷入破产重整程序，沈阳中级人民*的裁定预示着行业格局的深刻变化。2022年，宝马集团通过股权调整，进一步增强了在华晨宝马的控制力，华晨集团的持股比例降至25%，这无疑削弱了其在合资公司的影响力，财务压力也随之加剧。

今年5月，华晨中国发布公告，沈阳汽车有限公司被选定为华晨集团重整的潜在投资人，这意味着华晨集团的掌控权可能将发生转变。这一举措被视为当地*为华晨集团重整的有力支持，而沈阳汽车的成立，不仅聚焦于汽车产业的发展，也预示着华晨集团的未来可能由辽宁省国资委转向沈阳市国资委的管理。

尽管宝马集团在中国市场的交付量稳健增长，2023年同比增长4.2%，中国依旧是宝马的重要市场，尤其是电动化战略。宝马首席财务官Walter Mertl强调，电动汽车将是宝马增长的关键，旗下多款电动车型如BMW iX、i4、iX3等，覆盖了市场各细分领域，展示了宝马在中国市场的决心。然而，面对日益激烈的新能源竞争，宝马的电动化转型能否成功，还有待市场考验。

除华晨宝马外，宝马集团在中国还有另一合作——光束汽车，由长城汽车和宝马共同出资建立。光束汽车首款量产车MINI COOPER的申报，预示着新的市场竞争篇章即将展开。

华晨汽车退出华晨宝马的决策，既是历史的缩影，也是行业变革的催化剂，它将深刻影响宝马在中国市场的布局以及中国汽车产业的格局。未来，宝马集团将如何在中国这片大地上继续前行，我们拭目以待。