行车电脑有什么好处??

发布网友 发布时间：2024-04-11 14:35

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热心网友 时间：2024-05-17 12:13

现在的行车电脑已经很多后装产品了，油耗监测只是其中一个小功能了。都是通过汽车检测插口获取车辆数据和电流，通过重新设计，能够提供车况监测、故障报警、油耗监测、汽车性能测试和故障读码和清码。同时还有整合GPS卫星定位和TPMS胎压监测技术，同步实现GPS路径导航、交通限速提醒和汽车轮胎气压异常报警等功能，可以了解一下。

热心网友 时间：2024-05-17 12:14

行车电脑是通俗的说法，严格讲这个东西叫做“多信息显示屏”，顾名思义就是显示一些信息，包括：车外温度、时钟、日期、平均油耗、瞬间油耗、续航里程、累计行驶时间等等，好像还有些警告信息。。。跟油耗有关的信息都是电脑算出来的，不一定准，只是个参考而已。
至于有没有用，个人有个人的看法了，反正应该没人单单因为有或者没有这东西而做出选择吧，GL-I和GLX-I还有很多其他配置上的差别呢。

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热心网友 时间：2024-05-17 12:14

代轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的称谓较多，有人称它为电脑，有人称它为微机，还有人称它为微处理器，那么，它实际上是个什么东西呢？
简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic
Control
Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。正常情况下，显示屏会向我们反馈一些比如油耗、胎压、温度之类的咚咚。所谓蓝牙（Bluetooth）技术，实际上是一种短距离无线通信技术，利用“蓝牙”技术，能够有效地简化掌上电脑、笔记本电脑和移动电话手机等移动通信终端设备之间的通信，也能够成功地简化以上这些设备与Internet之间的通信，从而使这些现代通信设备与因特网之间的数据传输变得更加迅速高效，为无线通信拓宽道路。说得通俗一点，就是蓝牙技术使得现代一些轻易携带的移动通信设备和电脑设备，不必借助电缆就能联网，并且能够实现无线上因特网，其实际应用范围还可以拓展到各种家电产品、消费电子产品和汽车等信息家电，组成一个巨大的无线通信网络。