发布网友 发布时间:2022-05-06 07:19
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热心网友 时间:2022-06-29 00:06
车兵。
车兵为当时列*队的主力兵种,还表现为:
第一、当时在中原地区进行的重大战争,一般都是以战车来决定最终胜负的。一些具有代表性的战例,如繻葛之战、崤之战、城濮之战、艾陵之战等等,概莫能外。
第二、各国扩军的重点,是增加战车数量,加强车兵的建设。春秋时期各国大规模扩军乃是不争的事实,这一点以后网站会具体介绍。这里需要指出的是,其所扩充的军队同样以车兵为主体。
如晋军由城濮之战时的七百乘递增至春秋后期的五六千乘,楚军全盛时发展到近万乘,齐军由桓公时的千乘增加到春秋末的“二、三千乘”,等等,就是显例。
由于各国把发展车兵作为军队建设的重点之一,所以,到了春秋末年,连苫这样的小国都拥有了“千乘”的车兵部队,可证《论语·先进篇》所言“千乘之国,摄乎大国之间”之不虚。
车兵发展
随着社会的变革和战争地域与规模的扩大,步兵的地位迅速提高,车兵的位置逐渐降低,开始了由盛而衰的演变。这一过程递檀到战国时期,遂最终渐渐导致战车不复成为战争中的核心,车兵走向衰败。以战车为中心,车兵和徒兵相结合的车乘之数,仍是各国衡量兵力强弱的标志。
前期,诸侯大国一般有千乘,强卿有百乘,至后期,晋、楚各达5000乘以上,齐、秦各有2000一3000乘,甚至微小的朱国亦有600乘,还出现拥有千乘的卿大夫。战车种类增多,按作战特点分,有用于攻击的攻车、用于防御和运送辐重的守车‘按运动速度分,有轻车、重车。攻车又包括戎路(指挥车)、长毅(攻击车)、阙车(作机动之用的轻车)。
守车包括苹车、广车。出现了以方阵和圆阵为基本形态的多种阵形。战车上的甲士,仍是每乘的核心和主力,起着引导“车驰卒奔”的重要作用。经济的发展,战争的需要,把车战和车兵推向鼎盛。春秋后期,急剧的社会变革,以及作战方式的改变和作战地域的扩大,又动摇着甲士的地位和车战的作用,开始了车兵由盛而衰的过程。