学车离合器怎样控制,自己想要的速度

发布网友 发布时间：2022-05-06 07:15

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共13个回答

热心网友 时间：2022-06-03 13:47

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

热心网友 时间：2022-06-03 15:05

两种方法：

1、常规踩法：脚掌缓慢松离合器，送到一定程度，车子开始移动时，停止松离合，脚掌将离合保持在这个位置。而实际操作中，这个点没有那么精确，稍微多点车速就会越来越快，少一点就会慢慢动力不足。

2、掌握正确姿势：脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

注意：首先馒头要先强调下一定要穿平底鞋，鞋底别太厚（最好是薄底的布鞋），千万不要穿好鞋，尤其是不要穿带气垫或减震的鞋，避免吃亏！

扩展资料

刹车踩到底，稳准狠，也不能说不对，但是急刹车的同时要牢牢稳住方向盘。但是进入弯道，千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

一、减速是关键。刹车减速让车辆慢下来。

二、车速不快的情况下快速打方向避让。避让后记得回到原来的方向行驶。

三、避让后不要停车，尽快离开，避免追尾。

参考资料来源：凤凰网-离合这样踩，才能控制好车速！

热心网友 时间：2022-06-03 16:40

倒车入库控制离合器（控制车速）技巧图解

得离合器者得科目二，足以说明控制车速在整个科目二考试中的重要性，然而控制车速低速行驶是每个科目二新手面临的最难的问题，下面就带您解密倒车入库控制离合器技巧！

学习控制离合器技巧前，先带大家认识离合器的三种状态，如下图所示：

图1

自由行程：发动机与传动系统完全结合状态；

半联动：发动机与传动系统不稳定（非同步运行）连接状态；

彻底分离：发动机与传动系统完全分离状态；

控制车速技巧之正确踩离合踏板

图2

脚跟抵地板，用脚趾骨下方的脚掌踏离合踏板，脚关节上下用力踩踏离合

1、 以脚跟为支撑点，不可随离合踏板前后移动；

2、 踩离合时，要能感觉到离合踏板在脚掌处轻微滑动，而不是脚跟前后移动；

3、 大腿处不要用力，用脚关节上下用力，小腿处肌肉配合脚关节用力踩踏；

控制车速技巧之鞋底薄而柔软

新手练倒车入库，脚底下没感觉，不可穿太硬的鞋，需一双鞋底很薄且柔软的鞋，踩到小石头都要疼一下的鞋，才能准确地感觉出半联动状态下，离合踏板给脚掌的轻微颤抖的反馈！

注释：初学者平稳控制离合器，需正确的姿势以及鞋底薄而柔软的鞋！

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热心网友 时间：2022-06-03 18:31

　　 离合控制是场考的关键，不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。

一：左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬*以长时间稳定控制好离合半联 动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。

二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是 不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。

三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试，一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：
1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；
2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

热心网友 时间：2022-06-03 21:13

用脚尖踏下离合器，挂上一档或倒挡后用脚后跟当轴慢慢松离合。当达到索要速度的时候压住离合保持原位就可以。

热心网友 时间：2022-06-04 00:11

离合器快踩轻放，油门反下，轻踩快放，我的理解是多练习两只脚相反动作，应该就会好些的。

热心网友 时间：2022-06-04 03:25

半联动控制好，打方向时快速，主要脚后根着地，用脚尖一压一抬的方式来控制车速（一压一抬要慢慢踩慢慢抬，快了会熄火）

热心网友 时间：2022-06-04 06:57

挂1挡 半抬离合器 不用给油 感到车辆缓缓启动 就不要动了。感受一会 然后在稍抬起一点 车速变快。可反复试验 感受 几次就明白了 不过驾校的车 貌似都调过了 轻轻抬一点车就走

热心网友 时间：2022-06-04 10:45

这个自己适应 不要一下子把离合全部放开 慢慢放 自己感觉 ，主要还是多练习慢慢就好了

热心网友 时间：2022-06-04 14:49

先踩死 然后一点点抬 一点点去感觉 用心

热心网友 时间：2022-06-04 19:11

这个就是多学习，收悉后就可以了，慢慢来

热心网友 时间：2022-06-04 23:49

这要自己去慢慢感觉了

热心网友 时间：2022-06-05 04:43

1、学车，首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
2、切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3、开车时，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
4、在低档的时候，新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象，特别是在拥堵路况跟车的时候。这时候就要学会适时踩下离合器踏板，让车实现平稳行驶，提高驾乘舒适性。