改了绞牙在装顶吧会有影响嘛
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发布时间：2024-04-13 15:28
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时间：2024-04-20 01:38
会有影响。
绞牙避震源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器。当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮(即右前轮)的负重，同时另外对角上的两只车轮左前及右后轮的负重则会减少。
如果减少离地间隙则效果相反。因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载汽油量的静止重量分布。在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重。
角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限。在调校角重时最理想的当然是可以把车重平均分配或为特别效果而刻意增减个别车轮的负重。但事实上，除了方程式赛车能做到理想的重量分布外，绝大多数的车，包括GT赛车也做不到这一点FF房车最差，因车手，发动机和变速箱的重量都集中在前面，严重的天生不平衡。
