司机滞留高速4500万尾鱼苗死亡,造成的损失防疫人员是否需要担责?_百度...

发布网友发布时间：2024-04-05 01:07

共4个回答

热心网友时间：2024-07-24 16:46

货车司机滞留高速导致他所运输队4500万尾鱼苗死亡，造成的损失，我觉得防疫部门应该需要担责。

据这位货车司机所说，他这趟货是从河北秦皇岛出发，运输到连云港，因为当时自己有双绿码，还有24小时核酸报告，但是因为途径徐州的时候，行程码有带星行程，所以按照当地的防疫政策，没有让这位司机下高速，由于鱼苗过夜就会死亡，所以这位司机和货主提出能否将货物先运出，但是却遭到工作人员的拒绝，还说鱼苗死亡跟他们没有关系，甚至还说损失两亿也没有关系。

之后，这批鱼苗全部死亡，而货主觉得这个责任全部应该由货车司机负责，无论是出于什么样的理由，都应该将货物按时送到，但是我觉得在这件事上，防疫部门应该也有责任，因为这位司机的双程码都是绿码，而且自己24小时的核酸报告也是正常的，只不过在途径徐州的时候，行程码变成带星号，虽然按照当地的防疫政策上说，带星号的行程码不得下高速，但是因为在高速上，防疫工作者在查验行程码的时候，并没有问题，只不过手机号码与报备的手机号码不符，这才会要求进行第二次报备，而第二次报备的手机号码则是显示曾经去过徐州，所以行程码才会带星，而根据另外一个工作者介绍，如果想要下高速的话，那就需要进行闭环管理运输，即将驾驶室贴上封条，由申请的生产经营单位负责到查验点“点对点”接回，确保途中不逗留、人员不下车。

所以从整件事上看，防疫工作者是有一定的责任的，本来只要通过闭环运输就可以完成货物的运输工作，而且这位司机也有相关的手续以及当地的社区街道也带来了封条，可是防疫工作者始终不愿意放行，这才会导致鱼苗全部死亡。

热心网友时间：2024-07-24 16:47

否。毕竟防疫人员都是按照相关的防疫要求规定去做事，如果因为此事担了责任，那么其他的人会怎样想。

热心网友时间：2024-07-24 16:46

因为是该男子在进入当地时的行程码是带星号的，因此防疫人员才会阻止他下高速。货车司机和买家已经达成了和解，货车司机不需要负责任，同时防疫人员是因为工作需要，因此也不需要承担责任。

热心网友时间：2024-07-24 16:39

作为防疫需要，政府作出紧急状态下的决定或者命令，全员都需要遵守。对于因此而造成的损失，正常应该视作不可抗力，但是如果是司机隐瞒行程，导致查码不符合，进而不能下高速，这个过错是司机造成的，其就应当承担因事带来的损失。