图森未来完成中国首次高速公路无人驾驶队列测试
发布网友
发布时间：2022-05-06 09:05
共1个回答
热心网友
时间：2022-06-29 05:24
12月30日，图森未来L4级无人驾驶卡车车队在京礼高速（延崇北京段）完成中国首次高速公路全封闭环境下、基于C-V2X车路协同技术的队列跟驰测试工作。在本次演示中，图森未来携手北汽福田、首发集团、华为、四维图新等合作伙伴，实现了总长14公里（包括9.8公里连续特长隧道群路段）的无人驾驶卡车三车队列跟驰。
解读：据《新京报》报道，参与测试的多辆卡车采取了“编队行驶”模式——即头车采用头车人工驾驶模式，后车无人驾驶模式，实现列队巡航、列队换道、队列同步减速停车及列队车路协同场景的演示。
业界普遍的说法是，卡车编队行驶最大的好处是，降低了风阻系数，进而可将能耗水平降低10%。此外，在时速80公里的情况下天，车辆之间保持着10米的间距，不仅确保了安全性，还减少了对道路的占用面积、缓解了拥堵。
本月，一项由图森未来和加州大学圣地亚哥分校(UC San Diego)?联合完成的研究成果恰好印证了这一说法。
当前，图森未来的测试及商业化的重心都在美国。
从今年5月开始，图森未来已经开始用无人驾驶货车运送快递，此前与美国邮政服务公司建立了合作伙伴关系，开启了商业化运营，在全美最为繁忙的 I 10?高速上，为美国邮政提供货运服务。
12月19日，图森未来宣布已和美国的供应链服务企业麦克莱恩（McLane）达成合作，为后者在亚利桑那州的合作餐厅提供食物运输服务。
三个月前，图森宣布获得1.2亿美元的D2轮融资，并完成总额为2.15亿美元的D轮融资，领投方包括鼎晖资本、UPS、万都等。这一融资金额，超过同一赛道上的所有美国初创公司。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
