无级变速与AT什么区别

发布网友 发布时间：2022-05-03 08:30

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热心网友 时间：2023-10-16 21:08

1、性质不同：AT是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

2、动力传递不同：AT变速箱齿比的改变主要是通过齿轮切换来完成的，无级变速则不是。

3、方式不同：无级变速按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。AT则是按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

扩展资料：

注意事项：

1、避免激烈驾驶：CVT变速箱的机械原理是通过锥盘、链条或皮带等进行传动，因此理论上讲，CVT变速箱存在打滑的可能性，并且其能够承受的扭矩也比传统AT要低一些。所以日常行车的过程中要避免太过激烈的驾驶。

2、定期拉高转速：不同的CVT机械结构、调校逻辑、承受能力等都有差异，不能一概而论，CVT变速箱大多都有转速保护功能，也很难长时间拉高转速。

3、正常行驶时，尽量避免换挡，尤其是N挡、P挡和R挡，最好等车辆完全停稳，并且踩住制动踏板的同时再去操作。即便是S挡，也要尽量在30公里左右的时速下换挡;最后，虽然变速箱有自我保护功能，但是前进挡和后退档的切换也要在停车之后、踩刹车进行，否则就有可能损坏变速箱。

参考资料来源：百度百科-AT

参考资料来源：百度百科-无级变速

热心网友 时间：2023-10-16 21:08

无级变速和AT都是自动档的一种，
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

无极变速器加速换挡无顿挫感，尼桑用的多，但是无级变速有高温保护，温度过高会提速无力。
建议选5AT 6AT 的车型，AT车型相当靠谱，技术成熟可靠，比什么双离合、无级变速可靠多了。

热心网友 时间：2023-10-16 21:09

无级变速和AT都是自动档的一种，
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

无极变速器加速换挡无顿挫感，尼桑用的多，但是无级变速有高温保护，温度过高会提速无力。
建议选5AT 6AT 的车型，AT车型相当靠谱，技术成熟可靠，比什么双离合、无级变速可靠多了。
希望采纳

热心网友 时间：2023-10-16 21:09

无级变速的变速箱是AT的一种

热心网友 时间：2023-10-16 21:10

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

热心网友 时间：2023-10-16 21:08

1、性质不同：AT是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

2、动力传递不同：AT变速箱齿比的改变主要是通过齿轮切换来完成的，无级变速则不是。

3、方式不同：无级变速按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。AT则是按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

扩展资料：

注意事项：

1、避免激烈驾驶：CVT变速箱的机械原理是通过锥盘、链条或皮带等进行传动，因此理论上讲，CVT变速箱存在打滑的可能性，并且其能够承受的扭矩也比传统AT要低一些。所以日常行车的过程中要避免太过激烈的驾驶。

2、定期拉高转速：不同的CVT机械结构、调校逻辑、承受能力等都有差异，不能一概而论，CVT变速箱大多都有转速保护功能，也很难长时间拉高转速。

3、正常行驶时，尽量避免换挡，尤其是N挡、P挡和R挡，最好等车辆完全停稳，并且踩住制动踏板的同时再去操作。即便是S挡，也要尽量在30公里左右的时速下换挡;最后，虽然变速箱有自我保护功能，但是前进挡和后退档的切换也要在停车之后、踩刹车进行，否则就有可能损坏变速箱。

参考资料来源：百度百科-AT

参考资料来源：百度百科-无级变速

热心网友 时间：2023-10-16 21:08

无级变速和AT都是自动档的一种，
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

无极变速器加速换挡无顿挫感，尼桑用的多，但是无级变速有高温保护，温度过高会提速无力。
建议选5AT 6AT 的车型，AT车型相当靠谱，技术成熟可靠，比什么双离合、无级变速可靠多了。

热心网友 时间：2023-10-16 21:09

无级变速和AT都是自动档的一种，
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

无极变速器加速换挡无顿挫感，尼桑用的多，但是无级变速有高温保护，温度过高会提速无力。
建议选5AT 6AT 的车型，AT车型相当靠谱，技术成熟可靠，比什么双离合、无级变速可靠多了。
希望采纳

热心网友 时间：2023-10-16 21:09

无级变速的变速箱是AT的一种

热心网友 时间：2023-10-16 21:10

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

热心网友 时间：2023-10-16 21:08

1、性质不同：AT是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。

2、动力传递不同：AT变速箱齿比的改变主要是通过齿轮切换来完成的，无级变速则不是。

3、方式不同：无级变速按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。AT则是按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

扩展资料：

注意事项：

1、避免激烈驾驶：CVT变速箱的机械原理是通过锥盘、链条或皮带等进行传动，因此理论上讲，CVT变速箱存在打滑的可能性，并且其能够承受的扭矩也比传统AT要低一些。所以日常行车的过程中要避免太过激烈的驾驶。

2、定期拉高转速：不同的CVT机械结构、调校逻辑、承受能力等都有差异，不能一概而论，CVT变速箱大多都有转速保护功能，也很难长时间拉高转速。

3、正常行驶时，尽量避免换挡，尤其是N挡、P挡和R挡，最好等车辆完全停稳，并且踩住制动踏板的同时再去操作。即便是S挡，也要尽量在30公里左右的时速下换挡;最后，虽然变速箱有自我保护功能，但是前进挡和后退档的切换也要在停车之后、踩刹车进行，否则就有可能损坏变速箱。

参考资料来源：百度百科-AT

参考资料来源：百度百科-无级变速

热心网友 时间：2023-10-16 21:08

无级变速和AT都是自动档的一种，
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

无极变速器加速换挡无顿挫感，尼桑用的多，但是无级变速有高温保护，温度过高会提速无力。
建议选5AT 6AT 的车型，AT车型相当靠谱，技术成熟可靠，比什么双离合、无级变速可靠多了。

热心网友 时间：2023-10-16 21:09

无级变速和AT都是自动档的一种，
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

无极变速器加速换挡无顿挫感，尼桑用的多，但是无级变速有高温保护，温度过高会提速无力。
建议选5AT 6AT 的车型，AT车型相当靠谱，技术成熟可靠，比什么双离合、无级变速可靠多了。
希望采纳

热心网友 时间：2023-10-16 21:09

无级变速的变速箱是AT的一种

热心网友 时间：2023-10-16 21:10

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。