高铁一等车座电源插座在哪

发布网友发布时间：2022-05-03 02:19

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热心网友时间：2022-07-01 13:29

高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座；另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。此外，一等座的插座设置会比二等座更密一些。

1.高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

2.中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路*，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。

热心网友时间：2022-07-01 13:29

没有统一的，有的在前排座位底下，有些在靠窗的顶上，有些在自己那排过道下支撑点上，，

热心网友时间：2022-07-01 13:30

　　高铁一等车座电源插座，根据车型不同有的在座椅背面的下面，有的在靠通道的侧面。
　　高铁一等车座电源插座没有统一的，有的在前排座位底下，有些在靠窗的顶上，有些在过道下支撑点上。

热心网友时间：2022-07-01 13:31

　　高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座；另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。此外，一等座的插座设置会比二等座更密一些。
　　高铁动车的车型是一个逐步提升的过程，车上的各项设施也随着车型的提升在逐步更新改进，像比较早的车型CRH2型车，车上的充电插座设置就会少一些，不管是一等座还是二等座。
　　另外，现运行的部分空调车上也有开放的电源插座，这些插座大多集中在洗手台、软卧车厢等位置。