如何检查汽车空调制冷剂量
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发布时间：2022-05-03 02:49
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时间：2022-07-01 16:30
一、打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度，并记录。
二、打开引擎盖，手摸空调压缩机低压管，管路变凉。
三、测量3分钟后，踩油门2-3分钟，让汽车保持1500转的状态，将压力表接上低压管口（L），通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行，冷媒是否充足，数值在测压表绿色范围内都为正常。
通过空调系统视液镜观察孔查看制冷剂的流动情况，完全透明说明制冷剂正常或过量，停止压缩机工作1分钟左右，发动机怠速运转。
此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加。
扩展资料：
空调制冷剂行业的发展：
我国从2002年1月1日起，要求所有新生产的汽车必须停止装配以CFC-12为工质的汽车空调器，此后，R134a制冷剂是汽车空调的唯一制冷剂。
R134a主要用于汽车空调与工商制冷行业的制冷剂和医用喷雾剂（家用空调主要采用HCFC-22）。其中，用于汽车空调的比例约为70%-80%。
据调研，目前市场上汽车空调所使用的制冷剂全部为R134a。空调制冷剂的消费主要包括新生产空调制冷剂的充注以及在用车维修过程中的再次充注消费。
参考资料来源：
百度百科-汽车空调
百度百科-汽车空调制冷剂加注机
百度百科-汽车空调：原理
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时间：2022-07-01 16:30
启动空调，把发动机转速提高到1800RPM，系统运行10分钟左右，通过空调系统视液镜观察孔查看制冷剂的流动情况。完全透明说明制冷剂正常或过量。停止压缩机工作1分钟左右，发动机怠速运转。此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加；
以上为正常的制冷系统，如果系统出现堵塞的问题，也会在系统制冷剂合适情况下，视液镜出现气泡，具体问题要自己去理解判断的。
正常的制冷剂加注可以在确定系统正常、抽真空完毕后，以液态制冷剂从高压管路一次性加注，一次不能完成，可以以气*冷剂从低压口加注。气体加注可以在加注过程中不断地观察视液镜，直至看不到气泡为止。如果是冬天，可以适当的在补加一点点制冷剂，以满足夏天制冷的需要。
也可以在知道系统制冷剂加注量的前提下一次性定量加注。
热心网友
时间：2022-07-01 16:31
