发布网友 发布时间:2024-01-06 02:56
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热心网友 时间:2024-07-27 10:44
发动机的大修是汽车维修中比较大的维修项目。发动机所有零件都需要拆下来,然后重新更换和组装,技术要求很高。而发动机正常磨损导致的大修,一般需要几十万公里,公里数很多。那么,有哪些因为车的故障而需要短时间大修的情况呢?
1.水温太高了。它可以在几分钟内导致大修。夏天开车,尤其是一些老车,水温高的故障很常见。水温高说明散热能力下降,或者没有散热能力,那么发动机的温度也会迅速升高,导致缸体和活塞膨胀变形,从而导致活塞环断裂,拉缸。可想而知,两个烧红的铁块还在摩擦,势必两败俱伤。由于气缸体变形,水温过高,气缸垫也会因高温而变形或烧蚀,冷却液混入油路,造成发动机各部位润滑不良,大大加重磨损。由于温度高,运动部件之间的油膜会被烧蚀破坏,磨损加剧。
因此,有必要对发动机进行大修。从水温高到出现上述现象,时间很短,气缸垫片损坏最快。从水温表超过红线的时间只需要几分钟。所以一旦水温高,一定要立即停车,检查是否缺水或者等待救援。怎么知道水温高?首先,你可以看看水温表。水温表正常温度在90度左右,超过100度就是偏高。开车时不能一直看水温表,也可以看表上的水温报警灯。水温高的时候,这个灯就会亮,这点还是比较明显的。最后,如果水温高,冷却液会沸腾,部分机型会溢出,产生大量水蒸气,从前盖冒出。这是最明显的,但不是所有模型都能溢出。
2.缺油。因为车辆漏油或者烧机油,缺油也会导致发动机大修。因为发动机高速运转,没有油也会形成干磨,短时间内也会磨损。缺油,活塞和气缸得不到润滑,活塞得不到机油的冷却,会导致气缸爆炸,卡在气缸里。所以缺油的危害也是很大的。如果车有漏油现象,需要及时修理,经常检查油位。
3.正时皮带坏了。有正时皮带的车,如果皮带断了,会使运动的活塞和气门不同步,导致气门弯曲,活塞受伤,连杆弯曲,需要大修。一般情况下,当活塞运动到顶部时,进气门和排气门都是关闭的,两者不能接触。但是正时皮带断了以后,活塞和气门就不能协调工作了。当活塞移动到顶部时,此时气门开启,两者会粘在一起,造成两败俱伤。所以正时皮带需要按时更换,一旦断了,损失就大了。
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