发动机漏气会出现什么现象

发布网友 发布时间：2022-05-03 04:05

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热心网友 时间：2022-07-19 16:16

当化油器垫、进气歧管垫、汽缸衬垫以及气门、汽缸等任何部位漏气，均会导致汽缸压力降低，功率不足，机油、燃油消耗量上升，甚至启动困难。

发动机汽缸密封性是由汽缸活塞组、气门与气门座、汽缸盖、汽缸垫及有关零件保证的。其评价指标主要有汽缸压缩压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气率或汽缸漏气量、进气管真空度等。就车检查时，只要检测上述参数中的一项或两项，就足以说明问题。

电子汽缸压缩压力测量仪可在不拆卸火花塞的情况下，测定发动机各缸的压缩压力。即利用示波器记录的启动机电流曲线来测定发动机各缸的压缩压力。

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发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

参考资料来源：百度百科-发动机

热心网友 时间：2022-07-19 17:50

付费内容限时免费查看回答发动机气缸漏气会造成尾气废气变大，加速无力，它的原因如下：1、供油系统故障，停车电磁进油阀失灵。解决的办法见前供给系常见故障部分。油箱中柴油量极少或油箱吸气阀未打开。按说明书加注柴油，打开油箱吸气阀。供*路或柴油滤清器堵塞。清洁供*路和管接头滤网，排放柴油滤清器底部积水或更换柴油滤清器；2、供油系统中有空气。旋开柴油滤清器上的放气螺塞，按动输油泵的手摇臂反复抽动几次排气，然后旋紧放气螺塞，并检查各*管接头处是否旋紧。输油泵不供油。解决的办法见前供给系常见故障部分喷油泵故障。排除的办法见前供给系常见故障部分。喷油器喷油少或咬死。解决的办法仍见前供给系常见故障部分。喷油提前角不准。此时应按规定数据调整后紧固喷油泵；3、气缸压缩压力不足，气缸盖衬垫漏气。重新按规定力矩和次序拧紧气缸盖螺栓。同时检查气缸盖衬垫是否损坏，否则更换。气门和气门座密封不良。清除气门与气门座之间的积炭，必要时研磨气门和气门座，或者铣铰气门座圈。气门弹簧弹力不足或折断。更换气门弹簧。气门与气门导管卡死、胶住。拆下气门导管和气门，在煤油中清洗，检查两者装配间隙；4、气门挺柱或气门间隙调整垫片变形开裂。更换挺柱，重新选用厚度适当的调整垫片。缸套和活塞环磨损过度，活塞环弹力不足。按修理工艺，更换或加大活塞环，或者更换标准缸套和活塞环，必须使两者配合间隙符合装配技术要求。活塞环因积炭卡死在活塞环槽里。在煤油中清洗，检查活塞环磨损程度，若超差或弹力不足则更换新活塞环。气门间隙过小。重新按规定数据调整气门间隙。喷油器安装孔处漏气。重新安装喷油器压块。空气滤清器堵塞。更换滤芯；5、预热装置工作不正常，电热起动器和电阀接线插头插座松动或接触不良。此时应检查插头插座是否损坏，重新插紧或更换插头插座。否则应检查电热起动器和电阀。电热起动器预热*接头和柴油回*接头松动漏油。检查*管接头并旋紧。预热油路连接管内的单向阀弹簧失效，单向阀损坏。检查弹簧和单向阀，更换之。

热心网友 时间：2022-07-19 19:42

　　发动机运转时加大油门，从加机油口处能听到曲轴箱发出一种连续的“嘣、嘣”响声，此响声是被拉伤的汽缸壁压缩爆发时气体窜入曲轴箱而产生的；同时还会从加机油口处脉动地窜出油烟，严重时与敲缸声相似，加机油口就会有大量气体冒出，排气管会有大量蓝、黑烟气。松开油门时，漏气声减弱或消失，采取反复比较，然后再用单缸断火法确定漏气的汽缸。

热心网友 时间：2022-07-19 21:50

车辆没劲。加不起油。发动机发抖