冠道的小毛病多吗?
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发布时间：2022-05-02 16:35
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热心网友
时间：2022-06-20 21:41
车主一
外观：外观我个人是很喜欢的，但大部分覆盖件还是塑料材质的，包括后备箱盖的外壳，这一点也见怪不怪了，日系车特色，自动大灯无论是外观上还是使用效果上都很优良，吐槽尾部灯组的转向灯和倒车灯的光源，剩下的都是led你就不能统一一下吗
内饰：当时看广告就被内饰吸引了，事实证明内饰的做工是非常不错的，可调节角度的屏幕，仪表盘的整体感很强，虽然是机械表但是点亮的时候还是很有美感的，座椅上磨砂皮那块容易挂灰，时间长了肯定会影响美观，氛围灯颜色不可调但是好在颜色比较耐看，车到了以后又加装了原厂的天窗氛围灯，脚底氛围灯和led迎宾踏板，加强了视觉效果，棕色内饰让我苦等了四个月，但是看到实车后没有让我失望，相比全黑来说棕黑搭配能让车内氛围更明亮一些，就是得等，因为没配额，订车的时候穿的短裤拖鞋，提车都穿上羽绒服了??另外新车味挺大的，提车记得碳包伺候多媒体车机：吐槽四驱车型的本田智联，相当鸡肋，还不如两驱车型的carplay，研究了半天才能让导航闭上嘴不出声了，不关闭的话那种老式收音机质感的导航语音让人无语，喜欢carplay的可以改线，之前看到论坛上有大神已经成功开启
空间：空间我就不多说了，买这车的都懂，带来的遗憾就是油箱变小，续航里程不够坚挺，前排的表现也非常好，腿部空间很大，储物空间也完全够用，*扶手箱的设计很有趣，如果没看过车评第一次摆弄还是得研究一会
动力：本田*好啊，声音动力统统有，一脚地板油加速感还是挺强烈的，毕竟车已经不小了，表现可以算是很不错了加速表现：舒适和运动变化很大，而且发动机舱传过来的声音也不同，买车的时候也没记得有声浪模拟，不知道是什么原因动力平顺性：不吐槽了，变速箱前三档顿挫，热车后会有所改善跑高速：高速路段车流量不大的时候自适应巡航控制还是可以放心使用的，一但车多建议还是扶好方向盘，用脚控制刹车踏板吧，车辆自动减速控制车距的时候力度不小，遇到前车近距离变线系统会愣神一下紧接着一次大力度刹车，还是相信自己的脚吧，不过车道偏移控制好评，精确度比较高。
性价比：五星性价比，无须多言期待的配置：方向盘加热，开过有这个功能的车就知道这个功能多么的强大，暖手宝鸡肋配置：碰撞预警，你要开车经常走神那就有用，开车精神的这个功能让你更精神
车主二
车主一
外观：个人认为冠道前脸侧脸最好看，*侧面看还行，正面看*总有一种说不出的感觉，没有X6、GLEC等看起来协调，漆面感觉有点薄，但是珍珠白的颜色在光线好的时候非常好看，但是塑料件与钣金件的颜色在某个角度看起来会有色差，塑料件的白色会比钣金件的要黄一点后转向灯是卤素灯泡不太满意，看起来美感有点斋
内饰：内饰设计的储物空间很多很方便，各类按键手感都不错，但是按键式电子档机构还使用方便，暂时无法盲操作，即便盲操作还是不放心的看上一眼，个人比较喜欢旋钮式换挡及大鸡腿，丰田的蛇形换挡也不错有一点不足的是空调AC按键不直接亮灯，无法一眼看到压缩机是否开启，得看空调面板上的开关显示，在行驶中调整有时需要脱离行车视线认真看，望改进异味异响：新车刚到时没闻到有什么味道，晒了两天开始会有轻微的味道散出来手感材质：我觉得方向盘握持手感不错，但是皮质质感不是很好，没有打孔，手汗者会滑且会不断出汗
空间：家里人身高都不算高，所以腿部空间太多富余，以至于解锁各种姿势，地板纯平也方便车内人员挪动，横向空间坐三个小胖子问题不大，但是中间靠背还是会顶起来，长时间乘坐还是会影响舒适性后尾箱就比较一般了
动力：正常模式及节能模式低速起步疲软，以开2.5自吸1.6顿的温柔驾驶习惯2000左右可以较为轻快的跑到60-80，而开冠道需要到3千左右，升挡还会有些拖沓，并伴随着轻微顿挫感，上了速度以后提速还算不错，但是转数较高；运动模式油门反应比较快，转数会攀升的更快，60公里地板油降档瞬间到达5千转攀升时有些人格*，起步地板油试过一次，有推背感，会把车内的物品全弄掉地板上（比如手机、纸巾盒、挪车号码、香水）后背箱里东西全乱了，到了80到100左右再地板油就没那么强烈，不过算可以了
性价比：购车预算在55万左右，最终选择了冠道也没有什么大问题，个人觉得总体挺不错的
热心网友
时间：2022-06-20 21:42
