北汽集团与国网电动合作试点车电分离
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发布时间：2022-05-02 15:54
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时间：2022-06-20 18:31
7月27日，北汽集团与国网电动汽车公司将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。未来，国网电动汽车公司和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作，并率先试点车电分离，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。
车电分离，是指基于换电技术，用户无需购买和持有电池，向电池资产运营公司租赁电池的模式。
目前充电基础设施主要有三条技术路线：一是传导充电，采用插*的方式；二是无线充电；三是换电。与另两种充电模式相比，换电模式最大的优点就是更加高效和快捷。通过车电分离，新能源汽车的购置成本大幅降低至油车同等水平，同时又能为用户提供像加油一样快捷的服务。
去年年底的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》(征求意见稿)中明确指出，形成慢充为主,应急快充为辅的充电网络,鼓励开展换电模式应用。
今年4月份，财政部、工业和信息化部、科技部、*联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴*的通知》中有一条：2020 年起享受*补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含 30 万元)，但支持换电的车辆不受此规定*。
不过，因建设面向私人用户的换电站，数量庞大，投资过高，很难产生规模效应，目前来看，换电公司大多在出租车、网约车层面尝试。北汽新能源和国网电动此次的合作便针对营运车辆。
此次北汽集团与国网电动汽车公司签署的相关合作协议显示，在换电业务上双方将共同建设运营换电网站，推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，满足新能源汽车能源补给的需求，同时参与电网辅助服务，灵活*电网负荷，服务电网削峰填谷和清洁能源消纳。
双方首个合作成果是签约仪式当天正式投入运营的“济南1号换电站”的正式投运。这座换电站是国网电动汽车公司与北汽蓝谷智慧能源合作的首座换电站，日换电能力可达300次以上。与此同时，当天“青岛1号换电站”正式启动联调工作。作为国网电动汽车与北汽蓝谷智慧能源首批合作城市，青岛莱西将完成3座换电站建设及运营，服务莱西近300台换电出租车。
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