车开一会前轮特别热？

发布网友 发布时间：2023-11-18 23:32

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热心网友 时间：2024-07-16 11:31

前轮发热温度很高的原因有两种可能，一个是轮毂（轴头），另一个是制动鼓发热导致的。

1.轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损

轮毂是在刹车鼓的最里面，即拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。

2.制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象

制动鼓是用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。

如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。

如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，去4S店修理。

热心网友 时间：2024-07-16 11:31

可能是轮毂轴承出了故障，就会引发前轮发热、出现噪音等现象，出现问题必须今早解决，否则容易导致方向失控等危险。

热心网友 时间：2024-07-16 11:31

这车有事，前桥发热，将热传导到轮胎上了。不应该呀。最好车检一下，看看是否空调或发动机排气管漏气到轮胎关联部件上了。

热心网友 时间：2024-07-16 11:31

前轮发热温度很高的原因有两种可能，一个是轮毂（轴头），另一个是制动鼓发热导致的。

1.轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损

轮毂是在刹车鼓的最里面，即拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。

2.制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象

制动鼓是用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。

如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。

如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，去4S店修理。

热心网友 时间：2024-07-16 11:31

可能是轮毂轴承出了故障，就会引发前轮发热、出现噪音等现象，出现问题必须今早解决，否则容易导致方向失控等危险。

热心网友 时间：2024-07-16 11:32

这车有事，前桥发热，将热传导到轮胎上了。不应该呀。最好车检一下，看看是否空调或发动机排气管漏气到轮胎关联部件上了。

热心网友 时间：2024-07-16 11:31

前轮发热温度很高的原因有两种可能，一个是轮毂（轴头），另一个是制动鼓发热导致的。

1.轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损

轮毂是在刹车鼓的最里面，即拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。

2.制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象

制动鼓是用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。

如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。

如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，去4S店修理。

热心网友 时间：2024-07-16 11:31

可能是轮毂轴承出了故障，就会引发前轮发热、出现噪音等现象，出现问题必须今早解决，否则容易导致方向失控等危险。

热心网友 时间：2024-07-16 11:32

这车有事，前桥发热，将热传导到轮胎上了。不应该呀。最好车检一下，看看是否空调或发动机排气管漏气到轮胎关联部件上了。