601006大秦铁路5.68购入,后市如何操作?
发布网友
发布时间:2022-05-02 08:54
我来回答
共5个回答
热心网友
时间:2023-10-14 17:30
◆ 最新指标 (发行上市后)◆ ◇万国测评制作:更新时间:2006-09-01◇
每股收益 (元): 0.1750 目前流通(万股) :121213.50
每股净资产 (元): 2.5556 总 股 本(万股) :1297675.75
每股公积金 (元): 1.3201 主营收入同比增长(%):19.65
每股未分配利润(元): 0.1753 净利润同比增长(%) :19.95
每股经营现金流(元): 0.1258 净资产收益率(%) :12.35
发 行 价 :4.95
——————————————————————————————————
2005末期每股收益(元):0.3600 净利润同比增长(%) :48.98
2005末期主营收入(万元):1310466.88 主营收入同比增长(%):81.96
2005末期每股经营现金流(元):0.8900 净资产收益率(%) :19.53
——————————————————————————————————
分配预案: 不分配不转增
最近除权: 无
■业绩预测,评级调升,订阅“火线调研”,移动短信发送77到198808。
寻找潜在价值,订阅“题材挖掘机”,移动用户发送 WSD 到198811。
◆ 最新消息 ◆
(1)2006年7月31日公告,公司本次发行303030.3030万股A股股票,其中,
向A股战略投资者定向配售90907.7万股(锁定期18个月),网下向询价对象询价
配售90909.1030万股(50%锁定期3个月,剩余50%锁定期6个月),网上资金申购
定价发行121213.5万股,发行价格4.95元/股,募集资金净额147.34亿元。121
213.5万股A股于06年8月1日起在上海证券交易所上市流通。
(2)招股说明书披露,2006年公司整体经营目标是,加快推进大秦铁路2亿
吨扩能改造工程,确保在06年底前主要项目全部投产,大秦铁路煤炭运输量实
现2.5亿吨;优化丰沙大、北同蒲等资产的生产布局。
(3)招股说明书披露,在大秦铁路2亿吨扩能改造项目的基础上,公司拟投
资12.6亿元收购3000辆C80B专用货车,投资1.9亿元用于湖东到大同联络线增建
二线项目,投资2.0亿元用于宁武至岢岚扩能改造项目,投资4.0亿元收购40台
SS4型电力机车。
(4)招股说明书披露,公司此次IPO发行30.30亿股A股,募集资金净额147.
34亿元。募集资金投向:收购丰沙大(大同-郭磊庄段)、北同蒲(大同-宁武段)
等资产(需68.7亿元)、大秦铁路2亿吨扩能改造(需59.5亿元)、收购原北京局大
秦铁路专用货车(需14.5亿元)。公司计划将募资中的50亿元偿还上述项目的银
行贷款,62.1亿元支付未付款项,0.6亿元用于大秦铁路2亿吨扩能改造项目的
未完成投资,其余30.0亿元用于补充公司的流动资金。
(5)招股说明书披露,公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司,是担
负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业。05年完成货物发送量
20162万吨,其中煤炭19613万吨;货物运输量28866万吨,其中煤炭23918万吨
;货物周转量1327亿吨公里,其中煤炭1252亿吨公里。05年完成旅客发送量87
3万人次,旅客周转量24.8亿人公里。
◆ 控盘情况 ◆
2006-06-30
—————————————————————————————————
股东人数 (户): 7
人均持流通股(股): 0.00
—————————————————————————————————
点评:2006年中报披露,公司前十大股东中,控股股东太原铁路局持有9465
45.41万股,占公司总股本的72.942%;中国平安人寿、中国人寿股份
公司、中国太平洋人寿、新华人寿等4家保险机构合计持有42177.6万
股公司股份,其中,中国平安人寿-传统-普通保险产品账户持有1415
5万股,占总股本的1.091%,列公司第四大股东。
◆ 概念题材 ◆
大智慧板块:次新股概念。
(1)国内铁路运输第一股:公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司,
是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业,独立经营大秦铁
路、丰沙大、北同蒲线3条干线和口泉、宁岢2条支线,05年煤炭运输量为2.39
亿吨,分别占到晋北和蒙西地区外运量的91.1%、“西煤东运”外运量的44.3%
;公司下辖的大秦铁路西起大同,东至秦皇岛,是我国第一条开行重载列车的
双线电气化运煤专用铁路,于1988年12月28日开通运营,全长658公里,2005年
完成煤炭运输量2.03亿吨。
(2)“西煤东运”的主动脉:目前我国“西煤东运”主要通过北、中、南三
大铁路运输通道完成,其中北通道主要由大秦、朔黄、丰沙大、京原等条铁路
组成,约承担“西煤东运”总运量的55%,其中大秦铁路和丰沙大线占到“西煤
东运”铁路运能总量的43.8%,北同蒲线为大秦铁路和丰沙大线上游最主要的煤
炭装车线路。大秦线以2亿吨的运量成为北通道运能最大的专用通道,是我国“
西煤东运”的主动脉,其在煤炭运输中的龙头地位将随着我国对煤炭需求的增
长以及自身运能的扩张而逐步增强。
(3)产能扩张保障运量增长:大秦铁路在05年进行了扩能改造,05年运量达
到2亿吨,06扩能工作将全面完工,运量将达到2.5亿吨,未来运输能力将进一
步提升,计划在07年达到3亿吨,09年达到4亿吨。丰沙大线设计能力7000万吨
,05年运量为6199万吨。运量提升仍有空间。
(4)煤炭外运中的独特优势:大秦铁路侧重于煤炭货运,货物运输收入所占
比例达到92%以上,晋北、蒙西地区内的大同煤矿集团、中煤集团、准格尔能源
公司等大型煤炭生产企业的煤炭基本上通过铁路外运。收购丰沙大、北同蒲等
资产后,2003年至2005年,公司在晋北、蒙西煤炭外运中占有的市场份额都在
90%以上。
(5)执行煤炭特殊运价:我国铁路货运营运收入由基价1+基价2+电气化附加
费而得,公司大秦线和丰沙大线执行煤炭特殊运价,较其他企业的基价2高0.0
317元/吨公里,高出73%,成为其获得较高盈利能力的主要因素之一。鉴于我国
目前铁路定价*、铁路运能供给情况和铁路运输较其运输方式的比较优势,
这一特殊运价具有很强的支撑能力。
(6)资产边界清晰:作为我国第一家同时拥有基础设施及运输业务的铁路上
市公司,大秦铁路产业链完整,且具有垄断性。由于大秦铁路是一条煤炭运输
的专线铁路,其运营特点是全程直达,其销售收入的75-80%来自大同矿区至秦
皇岛港口的煤炭运输业务,该线路中间几乎不与其他铁路联网运行,资产边界
非常清晰,关联交易有限。
(7)煤炭运输龙头地位巩固:作为国家“西煤东运”战略运输的最大铁路运
输企业,大秦铁路目前为五大电力公司、380多家主要电厂提供运输服务。大秦
铁路主要接卸港口秦皇岛港是国内第一大煤炭运输港口,目前秦皇岛港以及周
边如曹妃甸等港口的煤炭装卸能力都在不断提高之中,为公司未来发展奠定坚
实基础。随着秦皇岛港、天津港和唐山港的不断扩建,公司预计2005-2010年煤
炭运输将以每年10%的速度增长。
(8)股东资产优先收购权:公司具有外延式扩张的资产资源和*资源,公
司控股股东太原局承诺“在对下属铁路运输主业资产改制时,如该类资产与公
司业务相关或经营范围相近,将给予公司优先收购权或参与权”,太原局所辖
线路有京原线、石太线、太焦线、南同蒲线、北同蒲线(宁武-太原段)、侯月线
、侯西线等7条干线。
(9)股份自愿锁定承诺:公司控股股东太原铁路局承诺自公司股票在上海证
券交易所上市之日起三年内,不转让或者委托他人管理其已直接和间接持有的
公司股份,也不由公司收购该等股份。
热心网友
时间:2023-10-14 17:31
现在是开启不久支撑力量很足 而且不慢慢的就爬上去了.
持有
1!!!
热心网友
时间:2023-10-14 17:31
后市的操作——赚了就买,怎么这个就不知道。
热心网友
时间:2023-10-14 17:32
此股还要慢慢向发行价靠拢。
热心网友
时间:2023-10-14 17:33
长线持股。