“老司机”关于几何A的省电用车方法的分享!
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发布时间：2022-05-02 09:12
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热心网友
时间：2023-10-15 08:33
最近天气变暖，很多车友都说续航明显增加了，但是还是有一部分车友觉得没什么变化，而且把他用车电量。也分享到了群里。从照片来看，确实出入很大，于是大家进行了讨论，其实发现电车的用法，才是真正决定电耗的首要因素。其实跟油车的情况差不多。最重要在于开车人，接下来我就跟大家分享一下，我自己的省电方法。 第一，需要调整能量回收，这个是新能源专有的一个新的技术，不仅可以省点，用习惯了，还可以减少刹车频率。实现单踏板操作车辆。如果调到高，基本比低能量回收能高出30%的续航。 第二，还有空调的调整，现在外面天气不错，可以选择不开Ac，光开换风就行。再打开空气净化，这样空气清新，而且不会费电。 第三，如果在极限的条件下，可以考虑关闭一些不必要的放点设备，例如日间行车灯，无线充电以及hud的功能等。
先来几张美照
90度角
正面照片
侧后尾部照片
尾部的正面照片
特别提一下，这个车下面有个根据车速的可以调节进气格栅的地方，这个可以减少风阻，提高续航
能量回收我一搬都调到中，高速上会调的到高
白天可以把日间行车灯关闭。
空调不用打开Ac，光打开风量就行，温度调到中间的温度
平常建议ECO模式就可以了。提速已经很快了
极限省电下，上面的一些功能可以不用，比如hud，无线充电。pm2.5空气感应系统。
高配的轮毂风阻很小，但是保证轮胎气压足够。
我的几何A带胎压监测，可以看轮胎压力。保证在2.5左右就可以，不过突然发现自己有个轮胎胎压不足啊
