电动车充电器充电时,电源红灯和充电完成的绿指示灯一直都亮

发布网友发布时间：2022-05-02 08:58

共5个回答

热心网友时间：2023-10-14 20:59

可能是电压比较那一块电路有问题吧。连接电池时测得的电压50.5V可能是所接电池还没充足电，你用正常的充电器充足电后再接到故障充电器上测量应该会测得一个更高的值，估计会接近54V。接灯泡时的54V则可能是充电器的输出限压值。没什么好研究的，简单检查下电阻电容什么的有没有明显的损坏痕迹，有就更换试一下，重点看看输出部分的整流管和电容。找不到故障元件出于安全考虑还是整个换了吧，价值不到50元的东西。建议换用正负脉冲充电器。

热心网友时间：2023-10-14 20:59

电源指示灯和充电指示的绿灯一直都亮，表示充好了电，如果绿灯在亮却还在充电那你的充电器肯定出了一点毛病，48V的电瓶测出的电压都会超出48V的基本都会超出50V左右，48V的充电器输出也不可能是48V，如果充电器输出电压是48V的话，那你的电瓶电压最高也就是保持在48V多一点那就是冲不了电了。好了你所测出的所有电压在正常范围内，有一点提醒你，你的充电器可能有一点问题，以我修车经验，你最好在每次电动车没电了去充电的最高充电时间8小时以内，超过8小时就吧充电器拔掉，如果不拔掉你的充电器可能一直冲下去就算电充好了还在冲，这会影响电瓶寿命甚至充坏，因为你的充电器可能不会自己断电了

热心网友时间：2023-10-14 21:00

如问题描述，确实是充电器的问题，之所以接电池和灯泡测的电压不同，是因为接电池时充电电流大，把电压拉低了，正常的，48v电池充满电的电压将达到55v以上。至于指示灯，实际上是一个比较器电路，当电压达到一定值，比如54v，它认为电池充满，就从红灯转绿灯，描述的情况可能是充电器的这部分电路有问题。

热心网友时间：2023-10-14 21:00

可能是充电器的原因！没准儿是充电器接触不良

热心网友时间：2023-10-14 21:01

换块正负极