发布网友 发布时间:2023-11-18 01:39
共5个回答
热心网友 时间:2024-07-23 08:00
汽车不开压缩机只开风扇是耗油的。
这是因为按照工作原理分析是要耗油的。风扇也是耗大电的原件之一,打开风扇发动机会提速,可注意观察一下,在开风扇瞬间发动机转速会升高。
扩展资料
风扇的气动性能参数与风扇性能数据库
1、风扇的气动性能通常指风扇的流量与静压、流量与功率之间的关系。风扇的流量等于其在单位时间内的吸气或排气量,即性能试验中单位时间通过风道的气体体积流量。风扇的静压表征气体克服流道中各种阻力流动的能力。
2、《工业通风机用标准化风道机械性能试验》建立的冷却风扇气动性能测试系统。通过改变电机的转速,更换节流加载板以改变进入风道的空气流量,测得风扇在不同转速和流量下的流量—静压、流量—功率曲线。
冷却系统阻力的计算
1、匹配中需要用到冷却系统的流量—系统阻力曲线。如果主机厂能提供这条曲线,匹配分析就可以很快完成;当无法获得该曲线时,则可以通过计算拟合得到。
2、计算的主要思路是:假设几组不同的流量,根据冷却系统参数求出相应的系统阻力,根据流量和阻力的数值拟合得出流量—系统阻力曲线。
参考资料来源:百度百科-冷却风扇
热心网友 时间:2024-07-23 07:55
油耗少,你说的是车吧!热心网友 时间:2024-07-23 07:54
不耗油,开制冷要启动空调压缩机,空调压缩机靠汽车发动机带动,就会损耗一小部分发动机动力,所以不开制冷就没关系了,希望你理解,同样冬天制暖也不耗油,靠的是发动机工作的热量吹进车内,所以冬天制暖千万不要开AC AC是压缩机启动健热心网友 时间:2024-07-23 07:54
也会耗油。
汽车空调的AC开关是控制压缩机的,只要AC开关打开压缩机就工作,就会增加发动机的阻力,就得耗油,单开鼓风机只是耗电,与油耗影响较小,开压缩机与油耗的影响较大。
但是有AC开关的面板控制线路一般都是和风速开关同步 关风速压缩机就不起动 跟没开一样。
热心网友 时间:2024-07-23 07:54
不耗油,因为压缩机没工作不会耗油。热心网友 时间:2024-11-26 21:23
汽车不开压缩机只开风扇是耗油的。
这是因为按照工作原理分析是要耗油的。风扇也是耗大电的原件之一,打开风扇发动机会提速,可注意观察一下,在开风扇瞬间发动机转速会升高。
扩展资料
风扇的气动性能参数与风扇性能数据库
1、风扇的气动性能通常指风扇的流量与静压、流量与功率之间的关系。风扇的流量等于其在单位时间内的吸气或排气量,即性能试验中单位时间通过风道的气体体积流量。风扇的静压表征气体克服流道中各种阻力流动的能力。
2、《工业通风机用标准化风道机械性能试验》建立的冷却风扇气动性能测试系统。通过改变电机的转速,更换节流加载板以改变进入风道的空气流量,测得风扇在不同转速和流量下的流量—静压、流量—功率曲线。
冷却系统阻力的计算
1、匹配中需要用到冷却系统的流量—系统阻力曲线。如果主机厂能提供这条曲线,匹配分析就可以很快完成;当无法获得该曲线时,则可以通过计算拟合得到。
2、计算的主要思路是:假设几组不同的流量,根据冷却系统参数求出相应的系统阻力,根据流量和阻力的数值拟合得出流量—系统阻力曲线。
参考资料来源:百度百科-冷却风扇
热心网友 时间:2024-11-26 21:23
也会耗油。
汽车空调的AC开关是控制压缩机的,只要AC开关打开压缩机就工作,就会增加发动机的阻力,就得耗油,单开鼓风机只是耗电,与油耗影响较小,开压缩机与油耗的影响较大。
但是有AC开关的面板控制线路一般都是和风速开关同步 关风速压缩机就不起动 跟没开一样。
热心网友 时间:2024-11-26 21:24
不耗油,开制冷要启动空调压缩机,空调压缩机靠汽车发动机带动,就会损耗一小部分发动机动力,所以不开制冷就没关系了,希望你理解,同样冬天制暖也不耗油,靠的是发动机工作的热量吹进车内,所以冬天制暖千万不要开AC AC是压缩机启动健热心网友 时间:2024-11-26 21:25
不耗油,因为压缩机没工作不会耗油。热心网友 时间:2024-11-26 21:25
油耗少,你说的是车吧!