铝合金和航空铝合金区别在哪？6

发布网友发布时间：2023-11-19 18:57

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热心网友时间：2024-09-18 15:24

在普通铝中加入少量Cu和Mg后，形成一种称为拉维斯相的MgCu2微小晶粒，其分散在Al中可使得铝材的硬度增加、延展性减小，形成所谓“坚铝”，是制造飞机的主要材料。
（2019·新课标）乙二胺(H2NCH2CH2NH2)是一种有机化合物，分子中氮、碳的杂化类型分别是sp3、sp3。乙二胺能与Mg2+、Cu2+等金属离子形成稳定环状离子，其原因是乙二胺的两个N提供孤对电子给金属离子形成配位键，其中与乙二胺形成的化合物稳定性相对较高的是Cu2+。
（2019·新课标）熔点：MgO＞Li2O＞P4O6＞SO2，解释氧化物之间熔点差异的原因：Li2O、MgO为离子晶体，P4O6、SO2为分子晶体。晶格能MgO>Li2O。分子间力（分子量）P4O6>SO2。

热心网友时间：2024-09-18 15:29

热心网友时间：2024-09-18 15:25

铝合金件主要有三种工艺：机加，压铸，熔模铸造。
至于镁铝合金，我只见过砂铸的。
机加这块，国内外差距很明显，就在机床嘛。
压铸这块，对日本一些企业三洋之类的比较熟悉，技术已经完全开放了，基本没差距。
熔模铸造这块，是做核心东西的。铝合金有这样几个问题，国内干不好：
1. 产品表面的气孔，及污染层的控制
2. 成品力学性能的控制，延展性，强度之类。这块曾经有人尝试，零件在超低温度下冷却，实现综合力学性能的提高，这块没有再继续跟踪。
3. 品控。产品合格率不高，航空零件都是这样。基本手工打造，全凭经验，生产过程中的测控手段还是比较少。
航空领域用的铝合金件，我见过的最大的熔模浇注出来，直径1.7米的某零件。当时，没有成功。
至于，砂铸的镁铝合金，也是，成品率非常低。而且，镁合金涉及到一个保护气的问题。

热心网友时间：2024-09-18 15:30

铝合金是普通铝制成的，而航空铝合金在生产的时候需要加入特殊的物质，这样形成的铝合金叫航空铝合金，化学公式相对很稳定。谢谢，望采纳……