雪铁龙c5故障灯老闪空调自动开关什么原因?
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发布时间：2022-05-04 23:35
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热心网友
时间：2022-06-27 06:33
接下来更换氧传感器，更换以后，读取数据流，正常，进行路试，车主反映，车辆开起来更为舒适，这下，心理高兴了，应该是解决为了，按照之前的惯例，这种间歇性故障只能挨个排除，跟客户承诺如果没有解决问题，如果我们换错配件，我们无条件免费还原所换配件，最后客户高兴的结账走人。
到此为止，总结，维修这个行当经验积累的重要性，我们一直会不停的遇到各种各样的问题，总是会有新问题出现，真的是做到好学到老。
正当大家开始分享维修过程的时候，接到客户电话，哇塞，故障灯又点亮了，马上回厂检修。
电脑检测：
之前的故障依然存在，而且多了一个氧传感器故障，看来，氧传感器没有问题，还原氧传感器，继续思考。
重头再整理一下思绪，看一下故障特性。好了，故障重点，也是我们忽略的地方：
浓度调节，P0170，通过查询故障特性发现发动机冷却温度，136。
氧传感器P0131，发动机冷却液温度136.
P0170燃油喷射，发动机冷却液温度140.
这中间让人有点糊涂了，首先仪表水温指示正常，反复询问客户进行确认，读取数据流水温正常，喷射正常。而且没有报水温的故障。
分析，假设水温有问题，水温高，发动机电脑接收到此信号后，会作出指示，减少喷油量，降低发动机负荷，减少热量生成，然后检查2.3的水温传感器，只有一只，2线的设计，根据电路图指示，水温信号只是到了发动机电脑，然后才到的仪表，就是说，首先接收到水温高的是发动机电脑，然后很快做出指示，减少喷油量，接着出现浓度调节，喷油量过小的故障，当然，喷油量过小，发动机肯定不能正常工作，以至于后来熄火，刚好，水温传感器是间歇性故障，所以水温并没有报警，如果水温一直很高，才会提示水温故障，水温过高，同时我们读取数据流的时候刚好是水温正常的情况，到此为止，应该是找到了故障的根源。
热心网友
时间：2022-06-27 06:34
通常情况下是没有制冷剂，打开冷风和暖风如果能够正常制冷那就是正常的，不行的话可能是电路方面的问题，建议去4s店售后查下原因并进行维修。
热心网友
时间：2022-06-27 06:34
热心网友
时间：2022-06-27 06:35
