从悦动升级到第十代索纳塔,他为什么会如此执着于北京现代
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发布时间：2022-05-04 23:26
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时间：2022-06-27 04:20
白驹过隙，与悦动相处的8年时间已经结束了，其实回头想想，悦动对于我来说就像是哥们儿，从第一次见到它的激动，到拿驾照后，第一次开车上高速，第一次跑长途.......我有很多的第一次都是和悦动一起度过的。而上班之后，我也喜欢下了班开着我的悦动一起回家，这种感觉就像是船回到了港湾，特别有安全感。
虽然这台悦动并不是一台富有驾驶乐趣的车，但是也让我喜欢上了开车，会去享受驾驶。同时，与 悦动相处的8年间，它一直都很“乖”，在最开始都是我爸妈在开，而在我大学毕业之后，一直都在我手上。有些朋友知道我一直在开悦动，也会问我开老车会不会遇到很多问题。有一说一，像漏油、漏水、烧机油等老车经常遇到的问题，在我这台悦动上都没有出现，这里还是要为北京现代的品质打CALL。
不过，由于现实问题，我还是需要将车进行一个升级。对于这个想法，我真的纠结了很久，毕竟对于这台悦动，我还是非常不舍的。但是天下没有不散的筵席，最终出于对北京现代品质的认可以及悦动给我的影响太过于深刻，加上手上20万元左右的预算，我还是选择了第十代索纳塔。
第一次见到第十代索纳塔，我被其外观设计所吸引，毫不夸张的说，我真的觉得可以用惊艳来形容。扁平的车身，有种向前俯冲的感觉，加上溜背的造型，相比于之前的索纳塔车型，它的运动感非常强。在细看之后，会发现第十代索纳塔搭配了隐藏式渐变式的LED日间行车灯，配合整个光影效果车身，在灯光下看，真的会沉迷其中。
当然，第十代索纳塔的高颜值只是吸引我的亮点之一，它的内饰设计也同样打动我。特别是进到车内，双12.3英寸双联屏所呈现的视觉效果非常棒，而且支持语音交互控制，能动嘴完全不用动手。其次就是第十代索纳塔采用了出色的内饰用料、缝线和打孔工艺，辅以钢琴烤漆面板以及64色氛围灯，无论是白天还是夜晚，都很显档次。
此外，我最喜欢的配置就是前排手机无线充电功能，因为我是个特别怕麻烦的人，有时候看到密密麻麻的线，真的会很烦，但是第十代索纳塔配备了无线充电功能，都不用充电线了，手机往上一放就能充电，用起来还顺手。而我女朋友最喜欢的还是前排座椅通风/加热，可以说是冬暖夏凉，再加上手机远程启动，在上车之前就能够用手机将车里的空调打开，完全不用担心车里太热或者太冷。
我买了车之后，就开回去带上我父母出去玩了，他们也一直在说北京现代的车越做越好了，比起他们买车那会儿，进步太多了。同时，第十代索纳塔的乘坐感受和动力真的要好好说一说。首先，这款车坐起来非常舒服，前排座椅的包裹性很好，而且座椅与身体非常贴合，从而提供了非常好的支撑性。而后排座椅的柔软度适中，用我妈的话说，就是一坐进车里就想睡觉。
而且这款车的后排空间非常宽裕，毕竟2890mm的轴距不是说说而已。我爸经常在后面以标准的“京瘫”姿势坐着，加上后排*扶手，架个手，放个茶杯，既方便又舒服，以致于我想休息一下不开车，我爸都不舍得离开后排。
不过，在买车之后，也有朋友问过我说这款车是溜背的设计，那坐在车里会不会觉得很压抑，我现在可以很负责任的说“完全不会”。因为在第十代索纳塔的车顶有一个大尺寸的全景天窗，打开之后，车内瞬间就敞亮了，开扬感特别好，就算是后排坐三个人都不会觉得压抑。此外，第十代索纳塔的后备厢空间让我感到意外，放一个28寸的行李箱和一个24寸的登机箱，再加几个背包，都是完全没有问题的，压根不比SUV差。
除了好坐之外，第十代索纳塔也很好开，我这台车配备的是一台2.0T发动机，匹配一台8AT变速箱，240匹马力，353牛·米的扭矩，整个动力表现我自己是非常满意的，只要肯踩油门，加速感非常强，特别是在高速上，想要超车非常容易，动力随叫随到。而且前麦弗逊/后多连杆式双独立悬架的设定，加上i-GMP平台轻量化和低重心的设计，整款车都更偏向于运动取向，在过弯或者并线时都能够有非常好的支撑性，同时对于路面颠簸的过滤也是非常彻底。
当时也考虑到车里不止我一个人，所以大多数时候还是开得比较稳，这个时候就能够很明显的感受到前排双层隔音玻璃的优势。在巡航模式下，其实风噪大都来自于外后视镜，但是有了双层隔音玻璃之后，车厢里的噪音明显小了好多，我还特地在开车时候打开玻璃测试过，开窗和关窗完全是两个世界。并且包括胎噪、发动机的噪音大都被隔绝在车外，而这样的安静的车舱，对于乘客来说是最好不过的。
不过，话说回来，当时我和我女朋友在买车前就达成了一项共识，就是买车，一定要买安全的车。细数下来，第十代索纳塔的主动安全配置真的很丰富，像主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等功能统统都有。当然，像我爸妈可能对于安全配置不太熟悉，他们更多的是以安全气囊数量来判断，第十代索纳塔全车配备了9个安全气囊，并且车身刚性也有所提升，这对于他们来说比密密麻麻的安全配置要来的更加安心。
所以，站在现在来看当时的选择，虽然还是有点想我的悦动，但是对于第十代索纳塔，我们一家还是非常庆幸但是选择了它，无论从颜值、内饰做工、乘坐感受、驾驶感受以及安全等方面来说，第十代索纳塔都有非常出彩的地方。并且当时选车时，也看了不少同级别车型，但由于对北京现代的感情以及对北京现代品质的认可，我还是选择继续做一名现代车主。
最后，优惠*是吸引我购车的原因之一吧，因为像3年免息贷款、5年10次基础保养、1年9折/2年75折保值回购、3种质保周期可选等*现在都有开放，并且还能够通过老车置换，可补贴8000元，如果你跟我一样是现代老车主的话，还可以多补4000元，这样一来，也算是变相优惠了，所以从悦动换购到第十代索纳塔，确实值了。
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