动车,轻轨,地铁,高铁,磁悬浮列车。都有多大区别?属于一类吗?
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发布时间：2022-05-04 15:49
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热心网友
时间：2022-06-23 21:02
动车和普通列车的区别是动车的每一节车厢都有动力系统的，车头是一个总控；普通列车只有一个车头有动力，后面的车组全被拖挂！
轻轨和地铁都属于城市轨道交通范畴，根本的区别是地铁的设计运输量大于轻轨！
高铁是区别于普通铁路的一种称谓，相比于普通铁路，它时速高，设计要求也高，因此高铁铁轨即使没在城市也建高架以便应对高的设计要求！
磁悬浮列车属于高速列车的一种，和其它几种是完全不同的设计思路，它通过磁场同性相斥，使列车脱离轨道悬浮，从而能够高速运行。
热心网友
时间：2022-06-23 21:02
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。
城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
地铁，即“地下铁路”的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是其轨重：轨重每米60公斤以下是轻轨，轨重每米60公斤以上是地铁。
此外，按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。
热心网友
时间：2022-06-23 21:03
技术水平、运营方式不同
但都属于轨道交通工具，互相都有一定的兼容性
热心网友
时间：2022-06-23 21:03
快与慢，地上与地下。都属于交通工具
动车,轻轨,地铁,高铁,磁悬浮列车。都有多大区别?属于一类吗?
轻轨和地铁都属于城市轨道交通范畴，根本的区别是地铁的设计运输量大于轻轨！高铁是区别于普通铁路的一种称谓，相比于普通铁路，它时速高，设计要求也高，因此高铁铁轨即使没在城市也建高架以便应对高的设计要求！磁悬浮列车属于高速列车的一种，和其它几种是完全不同的设计思路，它通过磁场同性相斥，使列车...
动车,高铁,轻轨,磁悬浮的区别
先分类，动车高铁是一类，轻轨是一类，磁悬浮是一类 在我们国家，动车指代200km/h级别的铁路线路及相关设备、装备。高铁指代300km/h级别的铁路线路及相关设备、装备。轻轨是相对于地铁而言，是城市轨道交通中运量小于地铁的一种轨道交通工具，不过现在大都将地铁和轻轨合并成为“城市轨道交通XX号线”磁悬浮是...
高铁,动车,和磁悬浮,和轻轨它们的区别?速度和成本各是多少?
高铁就是高速铁路，设计时速200km/h以上就属于高速铁路；动车指的是动车组列车；磁悬浮是靠电磁力推动车辆运行，车辆与轨道没有接触；轻轨为采用城市轨道交通C型车的线路。速度比较（由高到低）：磁悬浮，高铁，轻轨；成本比较（由高到低）：同上。（动车指的是车辆，不是同一类不能比较）...
轻轨 高铁 动车 城际列车 和谐号 磁悬浮列车 有什么区别
动车是个概念，简单地说就是每节车厢都有具有动力的列车。。。和谐号和高铁都属于动车。 其实我觉得这两个是一样的，就是设计速度的不同，而名字不同。CRH动车组命名为和谐号 如广深和谐号 高铁其实就是高速铁路的简称，也算是和谐号动车组里面之一吧 如武广高铁，现在是京广高铁 === 我觉得...
高铁、动车、城轨、轻轨和地铁都有什么不同,该怎么区分他们?
高铁标准:不同国家和时代有不同标准中国定义:高速铁路设计规范和国铁局的规定中国标准:时速不低于250公里,客专 铁路等级:高铁级(特Ⅰ级)轨道:中国采用无砟轨道(除渝万高铁)内部分档:一般高铁、超级高铁早期车型:中国高铁最初用CRH2C,CRH3C等代表车型:中国CRH380,中国标准动车组磁悬浮极速:日本超导磁悬浮列车590公里高...
动车列车,高铁列车,轻轨列车,地铁列车在外观上有何异同?
从性质的角度讲，高铁属于国家铁路；其他属于地方铁路；从技术含量来讲，高铁的技术含量要比其他车辆【不包括磁悬浮列车】要高得多，可以说无法比拟；从管理来讲，高铁属于国家铁道部管理，其他属于地方政府管理；一般来说大致上是这样的吧： 地铁、轻轨通常属于城市轨道交通的范畴，运行的距离比较短，通常都...
请问地铁和轻轨、磁悬浮、高铁的区别,谢谢各位大神
地铁，轻轨，高铁都属于轮轨，也就是车轮和轨道接触。而磁悬浮利用磁场的斥力平衡地球引力，不需要车轮和轨道接触的。磁悬浮分为中低速磁悬浮和高速磁悬浮。中低速磁悬浮也是轻轨的一类，比如北京轨道交通S1线就是中低速磁悬浮，不过磁悬浮速度快一些，时速能维持在120公里。论造价，中低速磁悬浮每公里2—3亿元...
高铁,地铁,轻轨,城轨,火车,动车,这些有什么区别
地铁和轻轨的区在于载客量，但一般意义上在国内 很难区分，现在城市里基本都是地铁，如上海等统称轨道交通（还包括磁悬浮 ）。城市间铁路主要分为普速列车、快速列车及动车（高铁也算动车的一种） 。在国内，主要可以通过车次来分辨，全数字的是普速列车（时速 120公里内）， 前面带K（快速）、T（...
高铁,动车,和磁悬浮,和轻轨它们的区别?速度和成本各是多少?
磁悬浮列车是靠磁悬浮力来推动的列车,车体是悬浮在轨道上的,不需要接触地面,最高时速可达400-500公里,由于造价昂贵,目前根本就没有商业化,就是一高级玩具,在上海铺有一小段..动车和普通列车区别在于普通列车只有火车头有动力,而动车除车头除有动力之外,它的车厢也带有动力,所以叫"动车组",开行时车头...
火车 轻轨 地铁 高铁 磁悬浮的区别?用自己的话说别复制
高铁就是高速动车组列车，时速350公里每小时。字母G开头。地铁属于城市轨道交通，车站都是在地下(像北京部分地铁车站是高架车站)，列车普遍都是6节编组。地铁优势在于快速准时安全，缺点就是早晚高峰期车厢内拥挤不堪，磁悬浮像北京开通的是中低速磁悬浮列车，设计时速120公里每小时，实际运营速度100公里每小时...
