发布网友 发布时间:2022-05-04 16:40
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热心网友 时间:2022-06-24 02:17
上一篇我们盘点了2020北京车展中即将亮相的全新车款,而还有相当一部分的新车是中期大改款, 这其中不乏重要BBA的主力产品。那么我们接下来就盘点下有哪些比较重要的大改款车型。
奥迪A5(中期改款)
(图为海外版车型)
作为中期改款车型, 奥迪A5虽然变化没有像全新A3那么明显,但整个前脸也做了相应的扁平化处理,攻击性显著提升。而在尾部,粗壮的双边单出排气筒视觉效果炸裂,颇具RS系列风格,有点那味儿了!
(图为海外版车型)
(图为海外版车型)
不过比较遗憾的是,新款A5并不会采用与现款A6L相同的中控双屏设计,而是换装了一块与A4L类似尺寸的中控悬浮大屏,并为之匹配了最新一代的MMI信息娱乐系统。值得一提的是,相比于现款车型,新车将会在内饰用料上采用更多的碳纤维材料,以此突出其运动跨界的定位属性。
动力方面,新款A5将会搭载一套“2.0T低/高功率涡轮增压发动机+7速双离合变速箱”的动力组合,并大概率会加入48V轻混系统。此外,quattro四驱系统也有可能会实现配置下探,匹配在40TFSI车型之中。
华晨宝马5系(中期改款)
作为中期改款车型,新款宝马5系在现款车型的基础上,对外观、内饰等处进行了调整。其中,新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。此外,新款5系还根据运动版与豪华版分别提供了不同的新式套装,辨识度有所提升。
(图为海外版车型)
内饰方面,新款5系相比于现款车型来说变化不大,但加入了远程启动、全新自动空调系统等功能,在一定程度上提升了用户体验感受。
动力部分,新车将会搭载低/高功率调教的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为204/180马力。同时,在海外版车型中所出现的48V轻混系统也有望得到引入国内,该系统不仅可以提供些许动力支持,还有助于降低油耗。当然,插混版车型此次也将共同亮相,其同样采用的是一台2.0T涡轮增压发动机。据悉,插混版车型的纯电续航里程为65km。
一汽红旗H9加长版(新增车型)
(图为红旗H9)
顾名思义,红旗H9加长版就是在现款H9的基础上,对车身、轴距进行了加长处理。从网络中爆出的图片可以看出,新车B柱明显比现款车型长了一截,而这将进一步释放后排乘客的腿部空间。但遗憾的是,目前我们尚未掌握其详细数据。
(图为红旗H9)
外观方面,新车整体延续了红旗H9原有的设计特征,但增添了红白双色拼接的新式车漆搭配,凸显了H9典雅尊贵的一面。而在内饰方面,红旗H9加长版不出意外的话将会采用后排双独立座椅布局,并以纯白皮面包裹加以修饰,档次感大幅度提升。
动力方面,新车预计将会搭载一台3.0T机械增压V6发动机,最大功率为283马力,峰值扭矩400牛·米,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。据悉,红旗H9加长版在未来将会以定制的方式进行销售,充分体现出H9高端豪华的市场定位。
长安马自达压燃版(9月16日上市)
即便马自达3压燃版在外观、内饰、配置方面与现款车型没有差异,但就凭它的汽油压燃发动机,就足以成为焦点。
是的,你没有听错,新车在外观、内饰等等一系列环节上,都与现款车型一致。而它的重点并不在外表,而是内“芯”。众所周知,马自达去年正式对外发布了其独有的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition,火花点火控制压燃点火)”技术,但因为种种原因,该项技术迟迟没能引入国内。如今,在本月16日,也就是车展开办的前10天,搭载该技术的新车将正式发售。全新世代车型次世代MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型正式上市,售价为18.99万元。
全新创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L自然吸气发动机,最大功率为180马力,峰值扭矩为230牛·米,百公里5.2L油耗。此外,还有「M HYBRID马自达轻混动力系统」采用电机和电池的混合动力组合,辅助发动机进行动力输出,提升怠速停止性能,改善环保和燃油经济性能。
北京奔驰E级(中期改款)
作为宝马5系相爱相杀的老对手,奔驰E级也将在今年北京车展期间上市新款车型。
(图为海外版车型)
(图为海外版车型)
虽然此次新款E级为中期改款,但其变化并不亚于一次换代。在外观设计上,新车延续了海外版车型设计特征,与不久之前刚刚完成首发亮相的全新S级有异曲同工之妙。在车身尺寸上,因为是中期改款,所以轴距依旧是3079mm,但对长宽高尺寸分别进行了微调,其数据依次为5078/1860/1490mm。
(图为海外版车型)
内饰方面,新车预计将延续现款车型的特征,但会更新最至新一代的MBUX车机交互系统,同时双12.3英寸的连体大屏也将得到保留。
动力部分,新车将会延续现款车型的细分配置,其中E260 L车型将会采用“1.5T发动机+48V轻混”的动力系统,最大功率为184马力;E300 L车型则将使用2.0T涡轮增压发动机,最大功率为258马力;而作为顶配车型的E350 L,则将采用“2.0T发动机+48V轻混”的动力系统,最大功率为299马力。
一汽-大众CC/猎装版(中期改款)
(图片来自于网络)
作为中期改款车型,此次大众CC不仅对外观、内饰做出了适当调整,还借此推出了猎装版车型,适应了国内更广泛的消费群体。
(图为海外版车型)
(图为海外版车型)
外观方面,新车主要是更换了一套贯穿式LED日行灯,夜晚点亮后的科技感有所提升。此外,前脸底部的装饰套件也变得更加凶狠,相比于老款车型来说运动了不少。而就猎装版车型而言,新车除了那优美的弧线以外,在尾部还增添了小型扰流板以及粗壮的双边单出排气筒,视觉冲击力与轿车版不分伯仲。
进入到车内,新车将延续现款车型设计,但很有可能会取消掉“钟表”这项配置,取而代之的则将是大尺寸液晶屏与全新MIB3车机互联系统。同时,像前排无线充电板、哈曼卡顿音响也有可能会首次出现在车型配置当中。
动力方面,新款大众CC/猎装版将会搭载2.0T低/高功率版发动机,最大功率为186/220马力,峰值扭矩为320/350牛·米,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
总结
随着国内疫情的逐渐稳定,北京车展也顺势而来。与往年相比,今年北京车展虽然晚来了一些,但并没有让大家失望。其中,除了我们在上一篇文章中提到的奥迪A3、以外,还有像宝马5系、奔驰E级、马自达3压燃版这样的重磅车型。当然,相较于整个车展而言,我们今天所做的车型前瞻也只是一个概述,也许在车展期间还会有更多全新劲爆的车型亮相。如果您也对这方面感兴趣,那就请关注我们,我们将会在车展期间进行持续详细的报道,敬请期待!
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