冷却液为什么要从散热器下水管进入发动机又以发动机的上水管流入散热器...

发布网友发布时间：2024-03-02 12:21

共5个回答

热心网友时间：2024-03-03 09:57

冷却液从散热器下水管进入发动机又以发动机的上水管流入散热器上水管，这种设置有两个优势：
1、液体热胀冷缩，造成温度越高密度越小，浮在冷液体上方，在受热器从下往上留，在散热器从上往下留，都有利于形成稳定的温度梯度，形成逆流换热效果，避免高温液体在受热器积累，在散热器短流。
2、对于受热器，即发动机冷却部位，从下往上的流向，可以保证满管流，使整个被冷却工件都浸没在冷却液中。

热心网友时间：2024-03-03 09:54

冷却液要靠水泵工作来达到循环而水泵要靠曲轴来传动工作水泵的工作叶片(刮片)是安照转动方向设计把水由下吸而上出《简单点就是水网低处流和高处流那个容易懂点》呵呵希望对您有所帮助

热心网友时间：2024-03-03 09:55

在水泵不工作的情况下，也可以有小的冷却循环，热水上流，冷水下流。

热心网友时间：2024-03-03 09:52

因为你发癫

热心网友时间：2024-03-03 09:59

因为发动机的设计要求，而且车有水泵工作，才下进上出。