潍柴机器1缸上止点怎么找

一、对应正时，在曲轴轮、凸轮上有记号，摇到1缸即可二、拆下气门室盖，根据做功顺序，观察气门，就能判断出1缸上止点三、拆下喷油器，放一条笔直的小铁丝，手动旋转曲轴，当1缸上到最高位置的同时，也会把铁线顶到最高位置，再往前旋转，铁线会往下沉，找出最高点，即是1缸活塞上止点 ...

如何检测验证，方法很多，（若熟知发动机工作原理就很简单）简单易行的有：1拆掉油嘴或火花塞（从其孔放入一根直铁丝），转动曲轴，当铁丝从最高点向下位移时，即曲轴活塞的上止点就在左右转动的最高点。2此时检查汽门1缸或4缸，哪一缸进排气门完全关闭，就是凸轮轴最低点，该缸处于做功状态。希望对...

在对正时的时候，一般以一缸上止点作为参考点，那么为了装配和维修方便，曲轴齿轮上是有正时标记点的，齿轮装配有一个平键，降发动机转到平键朝上正90°即可。谢采纳！

1、纸团堵塞法：揉搓面巾纸、卫生纸成团，紧紧塞住喷油嘴孔，然后缓慢摇动曲轴，某缸纸团“啪”的一声爆裂冲出，就是该缸上止点位置。位置的准确与否，确定于纸团塞紧度。2、气门关闭观察法：观察一缸进、排气门摇臂同时反向运动阶段，当排气门由下降转到上升的瞬间，进气门亦即将开启，此时进排气门...

你看一缸气门一上一下成平行时，在曲轴上做个记号，再转动曲轴一圈，或者你看飞轮上的0 刻度线，0度就是一缸的上止点，再转一圈就六缸，再转圈又是一缸

1、找到第一缸压缩上止点（注意，发动机有两种上止点，即压缩上止点和排气上止点。）寻找第一缸压缩上止点的方法是：盘车，待第6缸的排气门刚好关闭，进气门刚好动作时，为第一缸的压缩上止点。2、此时可以调整的是1、3、5缸的排气门间隙，第1、2、4缸的进气门间隙。3、调整好了之后，盘车一...

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴...

3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门 5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进...

具体调整：（以WD615为例）：将曲轴转动到一缸“上止点”。然后找凸轮轴齿轮正时记号“OT”，通过凸轮轴定位销、凸轮轴齿轮上的记号和齿轮室记号对正，这个记号是和齿轮室上的刻线（有的为双刻线，以中间区域为准）重合，也即凸轮轴6缸呈“下八字”对准齿轮即可。即完成凸轮轴的正时。

4缸进、5缸排。冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。调整完后，在转动发动机按上诉办法检查一遍。教你最简单办法，发动机发火次序：1-5-3-6-2-4 ，盘车至第一缸喷油上止点：调整1-2-3-6-7-10 六个气门，调整好后再盘车至第六缸喷油上止点：调整4-5-8-9-11-12六个气门。