涡轮增压发动机选直喷还是电喷好呢?

发布网友发布时间：2022-05-05 07:11

共3个回答

热心网友时间：2023-10-14 14:39

肯定是直喷好，电喷对油气混合比要求高，安装在进气管上，电喷是在缸内直接燃烧，利用率更高，所以优势更大

热心网友时间：2023-10-14 14:39

肯定是直喷好，电喷对油气混合比要求高，安装在进气管上，电喷是在缸内直接燃烧，利用率更高，所以优势更大

热心网友时间：2023-10-14 14:40

涡轮增压发动机选直喷吧，正常工作情况下的空燃比要大于理论空燃比，混合气浓度比普通电喷发动机更低，福克斯的Ecoboost
125动力更为强劲，车主在行驶的过程中更省油。

热心网友时间：2023-10-14 14:40

福克斯的Ecoboost
125车型，其搭载的1.0T
EcoBoost涡轮增压直喷发动机，全油门状态下，发动机最大扭矩达到200牛·米

热心网友时间：2023-10-14 14:40

福克斯的Ecoboost
125车型，其搭载的1.0T
EcoBoost涡轮增压直喷发动机，全油门状态下，发动机最大扭矩达到200牛·米

汽车发动机上直喷和多点电喷哪个好?

总的来说，直喷发动机在节省燃油方面表现更优，而多点电喷在耐用性和可靠性上占据上风。然而，无论是哪种发动机，定期按照厂家建议进行保养，都是确保发动机正常运行和延长使用寿命的关键。

涡轮增压只能配直喷和多点电喷那个供油方式好些

缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂，因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸，以达到高度雾化的效果。

涡轮增压发动机直喷和电喷的那个好

技术上肯定是直喷的要更先进一些的，只不过就国内的空气质量来说直喷发动机有些水土不服，进气门和进气歧管的积炭会比较严重！相对来说多点电喷发动机要更适合国内的环境！

直喷多点电喷哪个好

综合经济考虑，从节省成本的角度来看，涡轮增压缸内直喷发动机无疑更具优势。<!--

涡轮增压发动机是缸内直喷的好,还是多点电喷的?

你好发动机肯定是缸内直喷的更好缸内直喷的话首先动力比较足压力比较高燃烧比较充分。然后的话相对而言还比较省油。望采纳。

直喷的增压压力最高可达3bar。但并不表示直喷一定比电喷好，各有各的优点。直喷发动机相对来说低扭输出强，加速快，升功率大。电喷发动机转数范围大，转数高，转数越高单位时间内进气量大，因此升功率也不低。不过说到燃油问题，有人说中国油品不好，楼上说的不完全对，就拿化油器和电喷的车比，...

家用车直喷的好还是多点电喷的好?

在家用车的选择中，直喷与多点电喷各有优劣，需要综合多方面因素考虑。首先，从经济性角度来看，涡轮增压的缸内直喷发动机相较于传统发动机，燃油消耗降低10%以上，以每百公里节省至少1升油计算，每万公里至少节省燃油费600元。这意味着在经济性方面，直喷发动机具有显著优势。然而，从维修保养方面，多点...

直喷和电喷哪个毛病多

首先，从火花塞方面来看，传统电喷火花塞一般每4-8万公里更换一次，但现在主流缸内直喷发动机采用涡轮增压、分燃等技术提升动力。进气被废气涡轮强制增压后，气缸内的温度和压力会大大提高。很多厂家要求2万公里后更换火花塞。从使用性上，侧面说明电喷的使用寿命比直喷长。其次，高压油泵一般存在于直喷发动机...

涡轮增压发动机与涡轮增压缸内直喷发动机有什么不同?

直喷是直接往汽缸里喷油在汽缸内与进来的空气混合在燃烧。而传统的电喷是在进气歧管内先喷油与空气混合在把混合气送入汽缸内。所以直喷发动机相对要好些。这样的工作原理就使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。这...

电喷和直喷哪个更耐用?

传统的电喷火花塞一般是4至8万公里更换一次，而现在主流缸内直喷的发动机都采用了涡轮增压、分成燃烧等增强动力的技术；进气经废气涡轮强制性增压后，气缸内的温度和压力都会大幅增加，很多厂家都是要求2万公里就要进行更换，从火花塞的使用性上，侧面说明了电喷的寿命要比直喷的要高；高压油泵一般存在于直喷...

涡轮增压是直喷还是电喷涡轮直喷增压发动机涡轮增压发动机机械增压和涡轮增压有什么区别涡轮增压发动机多久保养一次机械增压发动机涡轮增压用5w30还是40 直喷发动机缸内直喷发动机