发布网友 发布时间:2022-04-21 00:06
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热心网友 时间:2023-10-05 08:07
都是13吨桥,导管不同。
十吨后桥额定载重十吨,十三吨后桥额定载重十三吨。数字是指后桥的标准参数,数字不同结构、材料、强度就有所不同,就是后桥的型号,额定载重量。
东风前四后八后桥是德纳单级减速桥,标准承载为每个车桥10吨或13吨,正宗东风公司普通车桥,承载量理论上是26到27,不适合跑工地,适合做平路运输。
扩展资料:
东风460桥在强度方面比457桥进行了加强,整体性能比457桥强;东风460中后桥在东风D310车型上批量使用,技术已经成熟,可以进行批量装车。
东风460中后桥价格偏高。一汽457/485桥,除均有单后桥配置外,都有双桥配置。如果桥壳上没有明显标示可以辨识区分457/485,可观察主减速器壳。
除此之外457后桥减壳较厚实仅单侧有较短的加强筋,另侧为弧形过渡外壁。485后桥为日产柴引进,减壳为周布多筋结构,减壳上还有一突起的铸造圆柱,减壳整体壁厚没用457减壳厚。