发布网友 发布时间:2022-05-02 23:34
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热心网友 时间:2022-06-28 09:44
这种现象叫做“光环”,是一种特殊的光学现象。其实和人们平常所说的“佛光”是同样的原理。搭乘飞机旅行时,由于飞机经常飞于云气之上的平流层,所以容易在太阳反向的云上观察到包括飞机阴影的飞机光环。 在民航飞机正常高空飞行的情况下是看不到彩虹的。因为彩虹是光线透过水珠折射形成的,在高空,光线是经过散射进入人的眼球,所以白光不会发散,也就看不到彩虹。如果在还没有进入大气层的时候进行低空飞行的时候才是有机会看得到彩虹的:考虑以通过眼睛平行于入射阳光之直线为转轴,旋转在眼中造成彩虹的入射光线,这时进到眼睛的折射色光,会转出一个圆锥面。如果入射光不平行于地面(例如下午3点时),这个圆锥面投射到我们眼里,看起来只是一段短圆弧。但是到了傍晚阳光平行于地面时,我们眼中的彩虹,就几乎是正半圆。 同样的道理,在飞机上没有地面把下半个圆挡掉,如果太阳光这是平射过来,就可以看到一个整圆。
热心网友 时间:2022-06-28 09:44
高空中的飞机尾部会拉出很长一段白色尾气,这经常在黄昏时西边天际可以看到,虽然我不能区分它是不是客机。当时的飞机一般很高,只可以见到很小一个黑点,后面有很长的一段白色痕迹,有时还断断续续。仔细观察,还可以辨别出在接近飞机的位置是两条,远一些就混合为一条了。你见到的应该就是这个痕迹留在云彩上的影子,它遮住了一部分阳光,于是这一条线上的云彩就暗一些。至于早上为什么看不到,应该是我家在航线的东边,西边的天空比较暗一些,不容易发现吧。没有看到飞机的“尾气”。而且一般飞机的“尾气”很难直接把影子清晰的投射到地面上。当时很清晰的看到地表上也有一条很清晰的暗带。第一眼看还以为是地表的什么工程。我记得电视台一般做采访的时候用到直升机,适当的时候会看到直升机在地面上的投影,很小的一点。既然飞机的投影都可以清晰的看到,那它的痕迹一定也会被显示在影子后面。显示在云彩上更不成问题。还有,你没交代清楚,这条暗带位于哪里?天空还是地面?飞机上方还是下方?和太阳在飞机的同一侧还是另一侧?我认为,一般你说的“反光点”正好就是飞机的影子位置,这好像在哪一个山上看到自己的“佛光”类似,有七彩光环在影子周围。暗带位于飞机左下方,较低的云层和地面都存在这条暗带。但因为离的远,不能分辨出云层上的暗带和地面上的暗带是否存在透视关系,无法从这一点上判断它是影子还是大气光学现象。我主观印象暗带应该是一条呈现几何理想状态的条状区域,平流层视野开阔没有观察到可以形成阴影的飞机尾烟。民用飞机在当时的大气条件应该不会尾烟,难道在我们飞机上方有一架战机一直在护航?这肯定不可能了。军机活动是会避开繁忙的民用航线的。
热心网友 时间:2022-06-28 09:45
布罗肯奇景 (德文 Brockengespenst),也称为布罗肯弧(Brocken Bow)或山中鬼影(mountain spectre),是观测者背向太阳产生的阴影,投射在云层表面上被放大的巨大影像。这种现象可以出现在任何一处轻雾弥漫的山腰或云层之上,甚至可以从飞机上观察到。但因为这种现象经常出现在德国哈尔茨山脉低海拔的布罗肯山,并创建成为当地的传说,因此成为这个现象的名称。布罗肯奇景ohannSilberschlag在1780年首度观测和描述,此后就经常出现在这这地区的文学作品中。”个人理解:飞机在飞行时会压缩周围的空气,使水汽聚集甚至凝结(由于速度太快,旅客在飞行中可能无法看到)。当飞机在云层上方飞行时,太阳光照射飞机,周围的水汽会起到三棱镜的效果,将阳光分散成七色,即彩虹。此时的云层起到了幕布的效果,分散的光线透在云层上会出现光影,即各位途中看到的样子。当飞机非常贴近云层时,飞机本身会遮挡阳光产生阴影,就是大家看到飞机的影子。