反坦克导弹能采用超燃冲压技术吗?

发布网友发布时间：2023-12-31 14:39

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热心网友时间：2024-07-21 20:05

一个基本常识：反坦克导弹总不能比坦克贵，是吧？现在一发亚燃冲压导弹的价格都几百万美元，跟一辆坦克差不多贵了，你再来个超燃冲压，是嫌钱太多烧的吗？
第二个问题：反坦克导弹需要超音速吗？答案是现在不需要，未来需要。原因很简单，坦克的主动防御系统开始普及，飞得慢的导弹会被直接打下来的。
第三个问题：超音速导弹需要超燃冲压吗？答案是不需要。因为超燃冲压的主要优势不是飞得快，而是飞得快的同时还能飞得远。反坦克导弹又不需要飞多远，要想又快又远让炮兵上末敏弹就好了。所以反坦克导弹要想达到足够高的速度，有两个便宜得多的办法：火箭发动机和自锻成型战斗部。而超燃冲压其实是不必要的。

热心网友时间：2024-07-21 20:05

导弹采用光学瞄准跟踪，红外半自动制导、有线传输指令，最大射程高达3000米，每分钟射速可达2~3枚炮弹，破甲能力力达到180毫米/68度。控制方式为燃气扰流片，管式发射。导弹采用多种发射平台，可由步兵携带、履带和轮式发射车、直升机等多种方式发射。

热心网友时间：2024-07-21 20:06

超声速燃烧冲压式发动机，它简称超燃冲压发动机，可以在攀升过程中从大气里获取氧气。放弃携带氧化剂，从飞行中获取氧气，节省重量，就意味着在消耗相同质量推进剂的条件下，超燃冲压发动机能够产生4倍于火箭的推力。
超燃冲压发动机是指燃料在超声速气流中进行燃烧的冲压发动机。在采用碳氢燃料时，超燃冲压发动机的飞行Ma数在8以下，当使用液氢燃料时，其飞行Ma数可达到6~25。超声速或高超声速气流在进气道扩压到马赫4的较低超声速，然后燃料从壁面和/或气流中的突出物喷入，在超声速燃烧室中与空气混合并燃烧，最后，燃烧后的气体经扩张型的喷管排出。
高超声速飞行器（飞行M数超过声速5倍的有翼和无翼飞行器）是未来军民用航空器的战略发展方向，被称为继螺旋桨、涡轮喷气推进飞行器之后航空史上的第三次*。超燃冲压发动机是实现高超声速飞行器的首要关键技术，是21世纪以来世界各国竞相发展的热点领域之一。
国外发展较多的超燃冲压发动机包括亚燃/超燃双模态冲压发动机和亚燃/超燃双燃烧室冲压发动机。亚燃/超燃双模态冲压发动机可以在亚燃和超燃冲压两种模式工作。当发动机飞行M数大于6时，实现超音速燃烧，当马赫数低于6时。实现亚音速燃烧。美国、俄罗斯都研究了这种类型的发动机，NASA正在进行飞行试验的就是这种类型的发动机。亚燃/超燃双燃烧室冲压发动机的进气道分为两部分：一部分引导部分来流进入亚音速燃烧室，另一部分引导其余来流发动机制动原理进入超音速燃烧室。这种发动机适用于巡航导弹这样的一次性使用的飞行器。
尽管超燃冲压发动机有许多优势，是高超音速飞行器的最佳吸气式动力，但它不能独立完成从起飞到高超音速飞行的全过程，因此人们提出了组合式动力的概念，这种方案的马赫数范围是0－15，用于可在地面起降的有人驾驶空天飞机。国外已经研究过的组合式超燃冲压发动机主要有涡轮/超燃冲压和火箭/超燃冲压等。这种组合发动机可能成为21世纪从地面起降的可重复使用的空天飞机的动力