玉柴动力出气口出气历害但又不会烧机油什么原因
发布网友
发布时间：2023-12-30 13:44
共1个回答
热心网友
时间：2024-10-30 22:22
喷油嘴
将燃油喷射到汽缸内，与汽缸内的
混合气体
融合，点火燃烧产生爆炸，推动活塞上下运动，然后带动传动系统，往复运动，推动汽车前进。由于活塞与缸壁得不断摩擦造成两者间隙过大，这样汽缸内的燃油无法
充分燃烧
，推动力就会降低，造成车主踩油门偏软，加速无力，
挂档
时，
总感觉
车没有力气，燃油无法充分燃烧，造成同等比例的混合气体需要更多的燃油来产生燃烧，这样油耗就相应的增加，同时，混合气体无法充分燃烧，本来产生二氧化碳，最后变成一氧化碳，这样尾气排放也就增加了！
烧机油是尾气不合格的主要原因。机油环老化，刮不下机油，机油容易流到
燃烧室
中，造成机油与燃油一起燃烧。或者进气阀门的橡胶圈老化，使机油流到燃烧室造成烧机油。
而烧机油的原因是由于
润滑系统
存在机油渗漏、汽缸壁和
活塞环
过度磨损和损坏、或
气门油封
损坏或变硬老化三个原因造成的。主要表现在以下两点：
排气管
冒黑烟
：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是
汽车发动机
超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，
化油器
调整不当，
空气滤芯
堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查
阻风门
是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主
喷管
，若有油注出或滴油，则浮子室
油面
过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；
空气滤清器
堵塞，应清洗、疏通或更换。
排气管排出蓝色的烟雾：原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下
火花塞
，即可发现严重的
积炭
现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；
气缸垫
是否
烧蚀
等，必要时应予以修复。
使用金属汽车发动机
金属磨损
自修复液，因为金属保护层可以很有效的把有泄漏的地方修复，这样的话燃烧室的燃油燃烧充分，缸压
平衡了
，汽缸密闭性有很大的提高。
金飒发动机自修复液以机油（润滑油）为载体，被带到活塞环与
缸套
的摩擦
接触区
，与摩擦区域和掉下来的
铁屑
共发生
力化学反应
，提高发动机动力5—25%，改善加速性能，提高压缩压力，恢复汽缸
真空度
，修复发动机零部件磨损表面，恢复原形尺寸，增强其密闭性。
